Perso, si c'est moi qui revend, je ne trouve pas que ça pose problème. L'ancien proprio ayant fait n'importe quoi il était normal de repasser la voiture dans une teinte d'époque!
Après, si c'est moi qui achète : "Olala" c'est quand même dommage de ne pas avoir gardé ou restauré la voiture dans sa teinte d'origine. -> -50% de réduc siouplai msieur! :P
:D
Restauration et revente.
Re:Restauration et revente.
Je pense que c'est plus du "coup par coup"
Pour vendre un coupé mustang 64-70 si elle est rouge ou noire elle se vendra mieux que bleue ou blanche,
Parce que la raison d'achat dun'e Mustang de ces année là, et la disponibilité de ces modèle permet ça
Par contre si tu vend une Hemi'Cuda 70 vert foret interrieur vert foret mais que tu l'as peinte en noir mat, là effectivement c'est un peu plus gennant.
C'est surtout une question de coût et de valeur de véhicule
Il y a 15 ans si tu bariolais une Duster 70 340, ce n'était pas bien grave, aujourd'hui mieux vaut qu'elle ait sa couleur d'origine
Tout ça pur dire que c'est du cas par cas, et il y a aussi le facteur, 1990 "la voiture est nul on la plie, ou lui vole son moteur , ou on s'en sert comme banque de pièce"
Et ensuite 2015 le facteur "merde si on avait su"
Pour vendre un coupé mustang 64-70 si elle est rouge ou noire elle se vendra mieux que bleue ou blanche,
Parce que la raison d'achat dun'e Mustang de ces année là, et la disponibilité de ces modèle permet ça
Par contre si tu vend une Hemi'Cuda 70 vert foret interrieur vert foret mais que tu l'as peinte en noir mat, là effectivement c'est un peu plus gennant.
C'est surtout une question de coût et de valeur de véhicule
Il y a 15 ans si tu bariolais une Duster 70 340, ce n'était pas bien grave, aujourd'hui mieux vaut qu'elle ait sa couleur d'origine
Tout ça pur dire que c'est du cas par cas, et il y a aussi le facteur, 1990 "la voiture est nul on la plie, ou lui vole son moteur , ou on s'en sert comme banque de pièce"
Et ensuite 2015 le facteur "merde si on avait su"
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
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Re:Restauration et revente.
charger76 écrit:
Bin ,je trouve pas grand chose. Ta un lien pour l exemple que tu me donne. :unsure:En farfouillant sur le net, tu dois trouver tout ça (hamtranck historical et autres)
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Re:Restauration et revente.
Bon en cherchant bien ,j ai trouvé:http://1970chargerregistry.com/Misc/col ... y/tops.jpg
Merci pour votre aide et vos conseils. ;)
Merci pour votre aide et vos conseils. ;)
Re:Restauration et revente.
pour ma part,j'ai repeint une bonne partie de mes voitures,je ne me suis pas soucié de la revente et je les ai toutes revendues.
j'aime rouler dans une voiture qui me plait,donc je fais à mon gout.(mon charger etait bleu metal d'origine,repeint en jaune pisseut aux us et maintenant il est vert)
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Re:Restauration et revente.
Pour moi et peut être uniquement pour moi le fait d'être matching c'est le top. Exception fait des goûts et des couleurs. C'est du pignon âge de cervelle pour rien. Mais ça c'est pour moi. Une caisse tu la sens tu la vie et tu lui donne une vie au travers de ça couleur. Maintenant c'est juste mon avis. Si tu kiff le plum crazy alors qu'elle est vitamine c..... la caisse elle est faite pour toi. Tout une histoire de goût c'est comme ce que tu y fais du moteur fa plaît ou pas:-/
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Re:Restauration et revente.
Je vais reprendre les propos de fred.
Il n'y a pas de mal à améliorer ce qu'il y a de l'époque!
J'ai bien changé un radia contre un radia alu:-/
Donc pour moi le reste c'est pareil. De toute façon toutes les caisses font vibrer le prochain proprio non? C'est pour ça qu'il l'achète :P
Il n'y a pas de mal à améliorer ce qu'il y a de l'époque!
J'ai bien changé un radia contre un radia alu:-/
Donc pour moi le reste c'est pareil. De toute façon toutes les caisses font vibrer le prochain proprio non? C'est pour ça qu'il l'achète :P
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