Tu as changé les pistons ou simplement nettoyé?

un jour je saurais faire ça ;)

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

jp67 écrit:


:boufon: :boufon: :boufon: :boufon: moi aussi j'aimerai bien savoir faire ça faudrait que je commence par construire un garage digne de se nom:pouet: :pouet:

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Road runner 383 1969

Northcuda écrit:


Rien de changé de ce coté là, tout est en excellent état :) un bon nettoyage et un brossage de la calote pour décalaminer, contrôle des segments, remontage ;)

Cet AM je bosse sur les culasses et le carter d'huile pour voir si je peux le sauver, il a bien ramassé :(

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Sinon tu peux le recycler.... ce genre de carter peut être utilisé dans l agriculture.... comme charrue :P :lol: :lol:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Vue la valeur du bout de ferraille, je vas quand même essayer de le sauver, surtout avec l'external oil system qui shunt la crépine ;)

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En effet les calottes de piston sont peut "marqués" et pour le carter d'huile peut être l'occasion de réaliser ton carter d'huile maison?

Northcuda écrit:


j'y pense, j'y pense, il faut peu de chose pour que je m'y jette mais le temps me manque, il faut que je finisse ce 512 rapidement car je reçois mes dernières pièces de Bel Air pour la terminer et j'attaque ça bientôt ;)

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nono540 écrit:

ils avaient beaucoup de kilometre les segments?

greco écrit:


entre 8 et 10 000 je crois (d'après ce que Peter m'a dit...), pas beaucoup usés donc ;)

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nono540 écrit:
Ah ouais il a quand même roulé Peter ! :blink:

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8 à 10000 c'est pas grand chose pour un moteur neuf, je dirais à peine rodé;)

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Oui c'est clair c'est pas énorme. Bon ok c'est énorme comparer à ce que j'ai fait 500 bornes à peine. Bon j'ai une excuse absent de mi juin à fin novembre étant à l'étranger.
:P

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Depuis que tu l'as tu n'as fait que 500kms ???

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nairolf45 écrit:

Oui je l'ai eu en novembre 2013 puis ici dans les vosges en hivers c'est neige verglas et sel en abondance sur les routes donc tu ne roule pas. Et quand je l'ai sortie au primptemps. Fuite sur la boîte j'ai donc été accueillis par un super mec a ticheville pour régler ce problème. Mis juin vacances forcé car départ pour le Niger. Retour du Niger fin novembre 2014 avec le froid le verglas et la neige et maintenant je vais pouvoir en profiter car les beau jours reviennent mais j'aimerais faire ce qui a faire dessus.
Voilà :-/

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