petit test en conditions réelles.
avec le retour vers région parisienne sous la pluie

si la caisse se comporte ultra sainement avec mon maitre vénéré à son volant...
j'ai quand même réussi à me faire une frayeur en ligne droite avec une petite accélération qui m'a directement conduit à faire un début de tête à queue sur les trois voies de la francilienne... :blink: :S
mon slip à évidement été immédiatement souillé par un liquide marron et odorant, mais j'ai réussi à reprendre le contrôle miraculeusement.
ceci c'est peut être bien du à un pneu monté à l'envers à l'arrière qui n'arrive pas à évacuer l'eau comme il faut...
il va falloir que je m'entraine à maitriser la bête... qui est pourtant bridée en mode EC0 pour le moment :P

En tout cas c'est un pur bonheur, le moteur, la boite le pont les frein le look, tout est absolument GENIAL ! :woohoo:
et TOUT ca c'est grâce au Génie génial de mon maitre P vénéré ! cet être venue d'une autre galaxie qui est capable de tout faire avec ses petits doigts boudinés, un GRAND merci à lui et vivement la suite de nos aventures :woohoo:

C'est beau tout ça ! ;)

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

oui depuis qu 'il ne poste plus sur le fofo et ne reponds pas au tel il a le temps:whistle: :whistle: :whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

dodgefred écrit:

c'est une blague ???

Beau boulot! Que devient Peter ? Pourquoi ne vient il plus sur le Forum? :huh:

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Ben surement parce qu'il vit sa vie...
comme bon nombre d'entre nous il est passé à autre chose.

C est bien dommage. Ces conseils et vidéos étaient fort utiles. :blush:

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Je me posais la même question.. Apparement TJ tu es le seul a le voir si je comprends bien..


J'éspère qu'il va bien et qu'il reviendra un jour, le forum a énormément besoin de gens comme lui.. :(


Passe lui le bonjour de notre part en tout cas :)


Et pour ta caisse c'est super ! Elles sont maintenant loin les innombrables galères du Slant 6 capricieux :P

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'68 Coroner

Super Boulot !
ça doit faire plaisir :woohoo:

Et bon Anniv Peter :pouet:

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Filex écrit:


Tu sais FileX je ne sais pas si c'est vraiment le Slant6 qui était capricieux ou mes talents de mécano qui sont nullissimes !
car sur la caisse de Routch il à l'air de plutôt bien fonctionner ce Slant6 :whistle:

en tout cas c'est sur que ca change la vie. ;)

bien jouer les gaz ;)

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Le Forum ,le MOC...tout le monde compte sur Peter...

Super boulot!! Bravo à tous les deux!! :)

Pour ce qui est de Peter, j'imagine qu'il veut prendre du recul par rapport à tout ça... Quand on voit que tout peut se casser la gueule en un rien de temps, on y va plus tranquille quand on revient (c'est la même chose dans le sport)..
En tout cas content qu'il ai repris les outils, content de voir un exemplaire du plus beau model de mopar jamais édité reprendre la route avec un look d'enfer!! ahah :P
Quand on a un beau cul il faut le montrer: +1 pour les lames neuves!!! :D

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Nico383 écrit:
Dis donc,t aurais pas la tête aussi grosse que tes pneus des fois...... :)

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putain c'est beau, un dingue ce peter des mains en or, bravo c'est superbe:woohoo:

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Road runner 383 1969