"Clown" d/'/AAR

[charger]

lol

[ELLIOT]

nono540 écrit:

Franchement, plus je regarde ces carters "road race", plus je me dis que c'est quand même pas hyper compliqué d'en fabriquer un en partant d'un origine, ça me branche tellement que je crois que je vais en attaquer un :P

Moi J'suis partant ! ;)

[Northcuda]

Les températures ayant augmenté ce week end, il est temps de reprendre du poil de la Bête.

On commence par un peu de collage, aprés avoir eventré la boite de chauffage et dérouillé les axes et volets il est temps de les rhabillés pour le prochain hiver.



Au passage fortune est faite la boite de chauffage contient facile 5 francs de monnaie...

Deuxième atelier, l'atelier Epoxy à froid et ces pendus, colonne de direction, toles diverses et variées? ventilo, support BVA ... trop facile et efficace l'époxy Restom.


Vivement les vacances....

[dodgefred]

avec ta fortune tu pourras te payer une bonne bière :P

[ELLIOT]

Je voulais savoir, comment tu fais pour avoir de si beau résultats en peinture ? :)

Tu peins tes pièces a l'epoxy de chez restom mais comment procèdes-tu ?

[Northcuda]

Je suis trés loin d'avoir la dextérité d'un Picasso. J'applique simplement la procédure Restom. Mélange à 5/1 et 20% de dilution pour application au pistolet mais c'est un produit qui peut s'appliquer également au pinceau.
Au pistolet la peinture est si épaisse que la pression d'application est de 5 bars et hormis charger comme un cochon il est pratiquement impossible de faire des coulures donc aucune maitrise n'est necessaire et donne un résultat trés convaincant pour moi.

Aucun secret et aucune maitrise. ;)

[ELLIOT]

Northcuda écrit:

Je suis trés loin d'avoir la dextérité d'un Picasso. J'applique simplement la procédure Restom. Mélange à 5/1 et 20% de dilution pour application au pistolet mais c'est un produit qui peut s'appliquer également au pinceau.
Au pistolet la peinture est si épaisse que la pression d'application est de 5 bars et hormis charger comme un cochon il est pratiquement impossible de faire des coulures donc aucune maitrise n'est necessaire et donne un résultat trés convaincant pour moi.

Aucun secret et aucune maitrise. ;)

ça donne envie d'être au même stade que toi ;)

[esteban]

+1 toujours aussi nickel;)

[splendvol]

Northcuda écrit:

hormis charger comme un cochon il est pratiquement impossible de faire des coulures donc aucune maitrise n'est necessaire

ah ben c'est sûr que ça, c'est fait pour toi :P

[SunshineStates]

Vraiment du beau boulot Pierro !

Je t’avouerais que je suis assez impatient de la voir de prêt ;)

Cya soon .

Joe

[max]

SunshineStates écrit:

Vraiment du beau boulot Pierro !

Je t’avouerais que je suis assez impatient de la voir de prêt ;)

Cya soon .

Joe

JOOOOOE!!!!!!:woohoo: :woohoo:
Il est de retour:woohoo: !
Salut;)!

[Northcuda]

Merci à tous pour vos encouragements qui réchauffent par les temps qui courent.
Même si aujourd'hui le soleil a brillé, j'ai préféré la chaleur du foyer pour attaquer les choses sérieuses, le fil rouge... Et le fil noir.
Aux orties le dash rallye et place aux Phantom surement plus précis, au passage j'allége à coup de faux carbone mais comme toujours c'est "Bolt on" donc aucun perçage ne correspond et aucune ouverture pour les commandes de volet et de chauffage encore un peu de boulot pour adapter le tout, histoire de gagner du temps.


Sinon dans les points négatifs, le dash pad n'a pas trop apprécié ces 12 ou 13 dernières années à voyager, démenager... Et du coup le dessus de tableau de bord qui était nickel à l'emballage et aujourd'hui un peu tassé par endroit surement en appui contre divers objets.. Les joies de la restauration... A voir si en chauffant je peux atténuer les outrages du temps?

Pour l'électricité aprés avoir investi dans un beau faisceau Painless pour Mopar en prévision, aprés inspection c'est donc le cablage d'origine qui va continuer à travailler aprés quelques modifications et donc un Faisceau prochainement en petite annonce. :whistle:

[fanfan]

c'est super beau en finition carbone!!

[Northcuda]

Ces derniers jours j'ai "Fat-mater" et donc fini mes considérations Transam avec plancher en tole pour le côté Race, non finalement j'ai opté pour plus de confort accoustique. Du coup le temps passé à décaper de fond en comble et mettre tout en peinture est un peu gaché. Je gagerai du temps sur la prochaine restauration. :whistle:

[charger]

Vraiment du béau boulot ;-)