Je viens de me rendre compte que non seulement mon réservoir avait été endommagé lors du dépotage (il n'est pas percé mais fait quelques litres de moins)... mais y'a eu pire, le tuyau de frein arrière gauche a été déformé a un point qu'a entrer et sortir la voiture du garage a suffit pour ouvrir le tuyau...

Dans un cas comme ça, quel est le plus simple? C'est facile de le refaire dans un garage ou il faut commander la pièce outre atlantique?

Voici les photos

Il y'a encore des garages qui le font, renseigne toi auprès des garages industriels. Tu démonte et tu apporte le modèle.

Après tu peux le faire toi-même mais faut acheter tout le matos, pour servir une fois ça vaut pas le coup.

Après il y'a la solution de l'import effectivement, tu commande chez Rockauto par exemple, pour ce genre d'article ils sont très bien et rapides.

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

etsz tres cheres taxes en+ ... va voir un garagiste avec ton tuyau et tes embouts il te refera ça;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Merci

J'ai rien vu sur Rockauto par contre sur Yearone je crois avoir trouvé:
https://www.yearone.com/Product/1966-74-a-b-e-body/qrb95ts ou https://www.yearone.com/Product/1966-74-a-b-e-body/qrb95

Y'aura plus de port que de pièce...

Du coup je vais le démonter et aller faire les garages.

ou un bout de tuyau de cuivre diam 6, un étau, un pointeau pour évaser en douceur les 2 bouts des tuyaux afin d'obtenir une collerette.
ne pas oublier de mettre les embouts filetés avant!!

Il me semble qu il existe un petit appareil pour faire l évasé.Avec un pointeau, c est pas terrible. :huh:

_________________
Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

ici:http://www.amazon.com/OTC-4503-Stinger-Double-Flaring/dp/B000L7QZ0Q/ref=sr_1_1/189-5760257-7807839?s=automotive&ie=UTF8&qid=1421745372&sr=1-1&pebp=1421745378547&peasin=B000L7QZ0Q
Voir sur Amazon France.

_________________
Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Encore une d' FANFAN THE BOULETTE;) :P

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Surtout qu'avec du tube de diamètre 6 ça ira pas, c'est beaucoup trop gros les tubes sont en 4.75 mm, des machines à évaser on en trouve partout ;)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

du 6 ça marche d'abord!! :P
et avec le pointeau, faut avoir le tour de main. et ça marche aussi d'abord!!

toutes mes durites avant ont faites comme ça, ça roule et freine très très bien d'abord!!! :P

bon, c'est vrai qu'un outil à faire les embouts c'est pas excessif.
et ça sert toujours.

fanfan écrit:




c'est pour ça que tu roules pas avec ta majorette:whistle: :P :P :whistle:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

en ce moment, c'est l'hiver.
elle se repose.

1ere sortie le 1er mai à Oppy.

ahhh, ok chez toi l'hivers commence le 1e mai a 6h00 et se termine le 1e mai suivant a 5h55 :boufon: et comme a cette heure là tu roupille bin tu peux jamais sortir :S

_________________
>>

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :P :lol: il y a sa verité, la tienne et celle qui apparait: ta majorette ne roule pas :P :lol: :lol:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

ma voiture roule.
c'est moi qui ne la fait pas rouler. NUANCE!!!!!
:P


d'ailleurs, à chaque détracteur, il ne me semble pas vous voir rouler souvent aussi avec vos ancêtres!!! re :P