C'est pas faut pour la baignoire en plastique;) mais le 454 que j'avais Envoyait Quand même. C'est certain ça ne valait pas le 454 de 70 un pote à moi avait même acheté un LS7 ou LS 6 je ne sais plus. Rien à voir avec celui que j'avais bien évidemment. Bref c'est grâce à cette bette que j'ai toujours voulu un BB mopar car pour moi (peut être que je me trompe) c'est le grale. ... Les finances font que je n'ai qu'un 383 mais j'en suis fière. D'ailleurs j'espère toujours monter en grade :P

jp67 écrit:


quel montage de pneus tu as à l'arrière sur la corvette ?

michel écrit:


Du 245 au 4 coin.

C'est une 77 aussi la mienne ;)

Et pis c'est quand que tu te remets au MOPAR,????? :P :whistle:

mais je m'attendais pas à un truc bruyant comme ça ! :)

Si je peux me permettre, je pense que tu n'as pas besoin de douille carrée mais seulement utiliser le carré de ton cliquet;)

michel écrit:


Bruyant comment ?

Je trouve que le pont grogne un peu, je veux lui faire la vidange de pont (j'ai déjà vidangé la boite),
mais j'ai pas encore trouvé la douille carrée qui va bien...

Le feu de recul ca n a rien à voir avec le TSS, le feux de recul en général est pris direct sur le Neutral Switch de boîte.

T'aurais pas une masse qui déconne là?

j'ai installé mon nouveau turn signal switch, tout fonctionnait à l'arret, mais une fois sur la route plus de cligno gauche?? pas de stop et pas de feu de recul!
putain c'est chiant l'elec auto :P ca peut venir de quoi a votre avis?

BOZ25 écrit:

j'ai eu un souci similaire sur ma Dart après avoir changé la meme pièce,c'était du à un mauvais contact au niveau des douilles des"parking/turn signal lamps"....