On a personne parmi les fous furieux du fofo qui a tenté ca ???

https://www.youtube.com/watch?v=fkB5qY66NqM

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Charger 70\\\\\\\\\\\\\\\/'/ en cours de restauration
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.

déjà vus sur le dodge charger .com plusieurs l on déjà fait c est plutôt pas mal ;)

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Vu également;dommage que le reportage s attarde plus sur la japonaise que sur la Dodge. Ce qui m amuse la dedans c est qu ils engueulent encore le carrossier car il ne va pas assez vite pour greffer les deux. J hallucine......... :(

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Spike écrit:

Est-ce que tu crois que la france accepterais ce genre de modif' ? :P

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Faut que ce soit super bien fait et surtout rien dire :P :whistle: :whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Pour une modif comme ca en France tu as intérêt à avoir un bon appui pour l'homologation bien qu'elle soit carrément plus safe que une 68' stock...
Dommage que la France soit aussi coincé sur les homologations... Sniffff

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En France c'est surtout qu'il n'y a pas le savoir faire (je parle de shop avec une dizaine de gars qui bossent pour ne faire que de la grosse modif...)
Mais encore plus.... c'est qu'il n'y a pas le client qui va claquer 100 000 minimum pour un projet comme celui la.
Il faut se rendre a l'évidence "George Poteet" et ses potes il sont là bas...pas chez nous. :-/
Comme pour le reste... l'argent est le nerf de la guerre.

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

...et puis le culte de la voiture et encore bien encré là-bas,les gens n'ont pas de complexes à rouler dans des belles caisses,au contraire ils en sont plutôt fier...ici faut toujours te jusifier:whistle:

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

c'est surtout que si t'as une caisse plus belle que celle de ton voisin ben tu risque le contrôle fiscal ....:angry: :angry:

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rolling CUDA drag
dart 1965

makss écrit:


100% d'accord y'a très très peut de clients en France capable de vouloir mettre de très grosse sommes sur la table pour frimé avec leurs potes et ce fendre la gueule autour d'une bière et de lui dire "tu as vu j'ais claqué 200 000 € dans cette caisse parce que la dernière fois qu'ont a but un coup ensemble ben t'en avais mis 180 000 dans t'as caisse de merde........" et tous ça dans la bonne humeur ................vive les US pour ça!!!!!!!!!!!!!! ils ont une autre vision de l'automobile en générale que ce soit pour les traînes con de tout les jours ou que ce soit pour ce placer hiérarchiquement dans la vie de tout les jours.......

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dart 1965

darkdog écrit:


tu parles par expérience ? :huh:

un autre monde ............... :blink:

Dommage que la mentalité française soit comme ça !!!!
Si seulement on pouvait trouver un atelier comme ca en France...

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Spike écrit:


On a bien des gents capable de le faire, c'est pas là le problème!
Mais, comme dit Makss, t'as 150000 euros à mettre?

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

Et puis tu peux te faire un résultat tout aussi performant avec des pièces sur le marché et je suis sur pour encore moins cher ! ;) Tu appelles RMS quoi :P

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