tjhooker écrit:


Oui c'est automatique, je confirme :woohoo:

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Ah cool merci..;)
ben dès que j'ai ma nouvelle CG collection, je les change !

;)

Parfois délai de livraison relativement long, ils ont mis 2 semaines et demi pour mes dernières plaques, mais tu peux facilement les joindre en Angleterre ils ont un interlocuteur humm Moitié Frenchy tu vois... ^^

_________________
Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...

ben nickel... vu que je parle à moitié anglais.. :lol:

Merci pour les photos RAF ;) (oui parce que RAF ne m'a pas du tout aidé pour refaire le pont ^^)

...d'un autre côté RAF il aime bien faire le pont!



Moi les plaques il me semble les avoir reçu de France! J'avais regardé, c'était une ville pas loin de Bordeaux!

_________________

Bon bah ça avance, avec l'aide de Raph on a remonté le pont, les pneus sont arrivés! Monté ça touche les lames, même avec le kit de relocation (normal c'est du 295)... Du coup pas content jsuis partit au boulot pour la semaine en étant un peu vert. Finalement, en suivant les conseils de Makss, je vais caler la roue pour la déporter vers l’extérieure (pas de soucis avec la lèvre vu la hauteur de la caisse et la raideur des lames! :D)
Ca fait du bien de la voir posée sur ses roues!! Aujourd'hui j'attaque l'avant : nettoyage et peinture des passages de roues et remplacement des amortos!
Pour ce qui est du tableau de bord, l'ensemble du faisceau a été refait et testé, il est pret! Autoradio monté, il n'y a plus que les pièces plastiques esthétiques à repeindre... Seul hic : j'ai pas la clef de la boite à gant du coup je ne peux pas mettre le barillet en "mode démontage" pour le sortir... :/ Je vais devoir bosser sur l'habillage monté sur la trappe de Boite à gant (pas top)...
Commande à venir : Joint à lèvre pour les moyeux, goujons plus grand (roue ar), joint de pane à huile de boite, cales de 15mm pour l'arrière :)

_________________

C'est beau et ça me donne envie ! :woohoo:

_________________
Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Si tu montes des entretoises, regarde sur lbc il y en a pour les jeeps et je crois savoir que c'est le même entraxe...;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

c'est ça qu'il te faut?
http://www.mopar-owners-club.com/index. ... 96&catid=8

_________________
Dodge Charger 68 383ci 4bbl

bricabroc69 écrit:


C'est vrai que ça m'éviterais de m'emmerder à changer les goujons pour plus long...
Par contre 1 pouce de déport ça fait un paquet!

_________________

Elle va avoir une sacrée gueule une fois fini ta caisse !!!! :woohoo:

C'est clair!!!

Ici ils se tirent la bourre avec Loy33 pour savoir qui auras la plus belle A-body de France avec un 383 :P

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

RAF383 écrit:


...ouai du monde même! Toujours plus! :boufon:

_________________

1 pouce de deport si tu as le bon BACK SPACING ça ne se voit pas et cça donne de la gueule à ta caisse...;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Il y a du Level en Gironde :lol: