Sur ma Challenger 70, le maître cylindre est un peu seul dans son coin et du coup avec l'AAC perfo les performances de freinage sont disons... un peu justes. Je ne sais pas si c'est d'origine mais je vais rapidement améliorer ce point.

Sur les conseils de Sly, j'ai regardé du coté de chez Hydratech (http://www.hydratechbraking.com/Mopar_E_Body.html) mais j'avoue que je ne sais pas quel modèle est le plus adapté... et peut-être existe-t-il d'autres boosters tout aussi adapté.

Arnaud avait fait un topic dans cette même section sur le montage d'un hydroboost sur une E body ;) utilise le moteur de recherche et tu le trouveras rapidement !

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Je n'y connais pas grand chose en brake booster mais sinon il y a ceux d'origine https://www.jimsautoparts.com/brake.htm si tu veux garder une touche origine...

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Charger 70\\\\\\\\\\\\\\\/'/ en cours de restauration
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.

sinon tu fais comme hervé tu montes un hydraboost;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Merci. J'ai trouvé des trucs sur le forum, je vais lire tout ça.

Attention, le montage d'un hydroboost se fait sur des freins à disques au moins à l'avant car la pression dans le circuit est fortement augmentée / à l'origine, si tu veux te lancer, regarde ce que j'ai fait et je te donnerai quelques conseils si besoin ;)

http://www.mopar-owners-club.com/index. ... mitstart=0

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Merci, je vais regarder. C'est le topic que j'avais trouvé hier.

Pour info j'ai bien des freins à disque à l'avant.