nono540 écrit:


manque de confiance en ton matos??

si tout est bien fait, pourquoi stresser à fixer la pression d'huile? :P

fanfan écrit:



Ahah! Bon ok les gars, J'ai confiance en tout, je met aucun mano! :D

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Si la température d'eau monte trop, tu verra de la fumée blanche, si t'as plus d'essence tu le saura aussi... les manos c'est surfait, dégage les !!!! :lol: :lol: :lol:

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Charger 70\\\\\\\\\\\\\\\/'/ en cours de restauration
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.

Spike écrit:


Ahahah si j'entend un gros bruit bizarre c'est la pression d'huile etc... Nan mais en fait c'est vous les amateurs, pas moi! Pas besoin d'indicateurs, moi c'est tout à l'oreille, façon old school! :p
Bon blague à part, j'ai vu l’ébéniste, il attaque l'habillage du tableau de bord avec l'inclusion des manos cette aprem! :p Bien hâte de voir le rendu!
Là j'attaque le dash panel avec démontage et nettoyage de tout ça, je vais tester les gauges et remplacer les ampoules... Par contre je ne sais pas trop quoi prendre comme ampoules de rechange (blanc froid, blanc chaud ou autre. J'ai peur que bleu ou rouge fasse tache). Pour ceux que ça intéresse, je suis ça : http://www.hotrod.com/how-to/interior-e ... storation/
Aussi, je pense repeindre tout le faux-bois marron en noir.

Voilà quelques photos :

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fanfan écrit:


J'te rassure, j'ai totale confiance dans ce que j'ai fait (ou pas :lol: :S ), non je surveille la pression car c'est le pire qui puisse arriver, un axe d'entraînement de pompe qui pête, une sortie de rond point en mode maxi grosse brute (ça je sais faire et vu comme ça tient, bonjour les G...;) ) et déjaugeage mortel :(:angry: :side: et hop t'es quitte pour une hémoragie de capitaux imprévue, alors qu'une petite surchauffe, un alté qui meurt ou une panne d'essence (ça sera pas la première :lol: :lol: :lol: ), y'a beaucoup moins de conséquences néfastes...hein :P

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Bah rose les ampoules de rechange avec une grosse moumoute blanche sur le volant, non ?!? :lol: :lol: :lol:
Plus sérieusement, je mettrais un blanc chaud

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Toujours pas de led bulb en vue... Mais le reste avance! Je reçois les bages 383 ce soir ;)
Doctor Diff se touche un peu en fin d'année, du coup je ne pense pas pouvoir attaquer le remontage du pont entre noel et le 1er :angry:

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C'est beau tout ça ! :) tu as commandé quoi chez Doctor diff ?

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

ELLIOT écrit:


Des arbres de roue et un relocation kit de 1/2" :)

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Nico383 écrit:

T'en profites pas pour passer en disque ? :dry:

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Propre le TDB..
peinture époxy en thermolaquage ?

ELLIOT écrit:


On verra plus tard, j'ai pas budget illimitix ;)







tjhooker écrit:


Peinture bombe professionnelle :) J'ai pas voulu me prendre la tête. Sinon j'aurais pû sabler, apprêter puis repeindre mais dans l'immédiat mes efforts financiers se concentrent plus sur le pont que l'intérieur... Même si j'ai lâché un bon morceau en moquettes, isolants, badges, dash pad etc.. ^^ Comme le résultat est propre, je considère ça comme une bonne opération ^^

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Ca avance!! :D

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Ca claque bien en noir avec les veines du bois en dessous !!!!

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Spike écrit:


Merci!!

Bon j'ai attaqué le nettoyage de la paroi anti feu? J'ai dégagé l'isolant (que je compte remplacer) et j'ai sortit le faisceau pour le nettoyer/restaurer et remonter sur le dashboard une fois pret.

J'ai une petite question concernant les "boite à air" qui se trouvent dans chaque coin avant de la voiture. J'ai déjà dégagé celle du côté passager avec le chauffage. Je voulais savoir si c'était problématique de virer les deux et d'obturer ces entrée. Il y-a-t'il des risques d'insertion d'eau par ces passages? Merci pour vos info ;)

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