Salut à tous juste une question pour savoir comment on fait pour rehausser l'arrière de ma dart 70? C'est possible de suite, ou faut acheter quelques chose en particulier?

Il faut déjà que tu regardes dans quel état sont tes lames arrières.
bien souvent le cul de la bagnole s'affaisse car elles sont "fatiguées".
deux solutions: soit en racheter, soit les faire ré-archer.

Dacc comment je sais si elle sont fatigués ou pas? La seul solution pour rehausse ce sont les lames? J'aimerais quel soit un poil plus haut genre 5cm.

...ou mettre des"leaf spring shackles"plus longs.

_________________
Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

Monter des jack-up comme dans les années 80;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Jemaz écrit:




Position normale des lames : quand la voiture est sur ses roues, les lames doivent être pratiquement plates (mais pas pliées dans le mauvais sens).
Si elles sont pliées dans le mauvais sens, il faut les faire retendre ou les remplacer.
Si elles sont bien et que tu veux remonter ta caisse, il faut installer des supports avant avec un second trou plus bas et/ou des étriers arrières ("shackles") plus longs.



Attention, en utilisant le trou du bas, on force bien plus sur la fixation, il vaut mieux ajouter des plaques de renfort sur les supports pour éviter de déformer le point de fixation:



Attention avec les shackles, s'ils sont trop longs ils risquent de taper dans la jupe arrière et de la bousiller...

Pourquoi la remonter de l'arrière, tu es fan des années 80?

Merci pour les réponses je pensais sa plus simple :unsure: non mais j'ai l'arrière de même hauteur que l'avant et je voulais juste la rehausser un chouille pour que sa est plus de gueul :)

Juste comme sa le jour ou je change mes pneu et mes roulettes si a l'avant genre 14"/60/pour la largeur je sais pas et pour l'arrière 15"/70 sa joue beaucoup pour la hauteur de caisse? Yen a parmi vous qui font sa roulette plus grande à l'arrière?

fbernard écrit:


Oh mon Dieu, on dirait mon taxi !:sick: :P

_________________
.

Hep taxi !!

Jemaz écrit:


Au pire, mets des pneus plus haut:-/ , Ou baisse ton avant...

_________________
.

Hep taxi !!

Les lames ont l'air bonnes, je veux pas trop toucher l'avant pour éviter de frotter mon Carter est assez bas déjà je verrais pour des pneu plus haut à la limite vu qu'il va falloir que je les changes.

les tailles de jantes avant et arrière genre 14 av et 15 ar pour la tenu de route c'est pas trop casse gueul ou sa change rien?

Tant que tu n'exagères pas, aucun souci. Je sais pas ce que tu as comme taille (tes pneus, pas tes slips !) mais , par exemple tu as des 205/60r14, tu peux avoir à l'arrière des 225/70-15

_________________
.

Hep taxi !!

Aaah non ont est pas assez intime :P jai du 215/70/14 av et ar

Jemaz écrit:


Truc con...
Mais pour rehausser (visuellement) l'arrière, tu peux rabaisser l'avant...
On a l'avantage d'avoir des barres de torsion (au lieu des classic ressorts chez les autres constructeurs)

Mais, d'un autre côté, si tes lames sont mortes, il y a des fortes chances qu'il failles les changer tôt ou tard

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Bah pour l'avant je l'aurais bien rabaisser mais le Carter est vachement bas déjà, je prendrais une photo des lames que je posterais pour avoir vos avis d'expert.