Dodge Coronet 1968

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Re:Dodge Coronet 1968

Message par charger »

Ok je vous ç est un deport en interne et non externe pour ça que j aime bien les Rota GTRD
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

charger écrit:
Ok je vous ç est un deport en interne et non externe pour ça que j aime bien les Rota GTRD

Exactement !

Perso je bloque un peu sur les rota mais c'est a force de les voir sur la GTR de mon pote j'ai du mal a imaginer une ricaine avec ca.. :dry:
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Northcuda »

Filex
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

C'est vrai que le look est sympa mais le prix des pneus devient abusé :sick:

Ce qui me fait peur par contre avec les 19 c'est que 295/30 c'est un poil bas, il faudrait du 295/35 voir 40 et la les tarifs dépassent de suite les 200e l'unité :S

De toute façon sur une Daytona il faut plus gros que sur un coupé, avec le nez et l'aileron elle fait vraiment plus grosse !
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Northcuda »

Pour une Daytona sure que 20 pouces est un minimum
http://www.dodgecharger.com/forum/index ... ic=57589.0

Sinon pour du pneu en profil 35 à pas cher il faut élargir encore un peu
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... ga=&wt_kw=
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

120e !!!! Mais comment c'est possible ??

Hmm je crois que dans ce cas les jantes de 20" par 11" vont passer :)
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par enoss »

Northcuda écrit:

Sinon pour du pneu en profil 35 à pas cher il faut élargir encore un peu
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... ga=&wt_kw=
74db !!!

2 fois plus bruyants qu'un aspirateur
c'est pas des pneus, c'est des chenilles :blink:
La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par charger »

20 pouces je trouve ça énorme je verrai mais y a de l idée
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

enoss écrit:
Northcuda écrit:

Sinon pour du pneu en profil 35 à pas cher il faut élargir encore un peu
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... ga=&wt_kw=
74db !!!

2 fois plus bruyants qu'un aspirateur
c'est pas des pneus, c'est des chenilles :blink:
Mdrrr :laugh: :laugh:

De toute façon vu le bruot qu'elle fait avec ses cherry bomb en 3" je ne vais même pas les entendre :whistle:
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Northcuda »

enoss écrit:
74db !!!

2 fois plus bruyants qu'un aspirateur
c'est pas des pneus, c'est des chenilles :blink:
Si seulement la marque et le prix permettez d'abaisser les décibels:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... ga=&wt_kw=

Ou alors monter plus large pour atténuer le bruit et alléger le budget ;)
http://www.air-pneus.com/pneu-dunlop-sp ... 23550.html
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par dodgefred »

je sais pas ce que c'est comme taille de jantes mais ça lui donne un look de ouf :P woaww j'adoore :P Image
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Romain The Viril »

J'ai un jeu de XXR 531 en finiton platinium chez moi... mais en 16 pouce, pour ma Civic :P . Bien que je les ai toujours pas monté, je peut te dire que c'est un très bon rapport qualité prix et je les trouves superbe pour le prix (comme des Rota, mais avec de finitions plus sympa selon moi)

J'ai déjà commander plusieurs fois chez Nlmotoring, je les recommande vivement :) . quand c'est en stock, c'est chez toi en une semaine ;) , j'ai eu la douane a payer, sauf la première fois.
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par tjhooker »

20 pouces à l’arrière.. par 15 de large.

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Re:Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

Merci a vous pour vos conseils !
Romain t'en a eu pour combien de douane ?

Et TJ, merci pour la photo, ca me permet de réaliser que 20 c'est trop... enfin pour moi, la je trouve que c'est disproportionné !

Je vais rester sur du 19 mais j'ai le soucis que 295/30 c'est un peu light il me faudrait plus de flanc.. mais après en 295/35 les prix doublent :woohoo:
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Re:Dodge Coronet 1968

Message par charger »

bon je suis rentre lol on vois mieux que sur le cell elle en jette la coro jaune. et les jante envois severe je pense que 20 pousse c est trop aussi je vais fouiller sur gogole image voir
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