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dodgefred
 Sujet du message: UN PEU DE DOC
MessagePosté: Lun Oct 13, 2014 7:23 pm 
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un petit sujet sympa sur les conversions slant six EFI un slant six injecté c'est l'avenir :P
www.slantsix.org/articles/dibiase_efi/e ... ersion.htm

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esteban
 Sujet du message: Re:UN PEU DE DOC
MessagePosté: Lun Oct 13, 2014 7:48 pm 
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pas-mal ce sujet à l'heure ou tout le monde veut swaper son slant pour un V8:)

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dodgefred
 Sujet du message: Re:UN PEU DE DOC
MessagePosté: Lun Oct 13, 2014 8:03 pm 
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ça fait longtemps que je potasse sur l'injection pour nos moteurs et c'est pas pour rien que j'ai mis ce lien... je me laisserais bien tenter si j'avais un slant six;) :P

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dodgefred
 Sujet du message: Re:UN PEU DE DOC
MessagePosté: Mar Oct 14, 2014 7:30 am 
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Je croyais que lancer un tuto sur l'injection serait bien pour les enthousiastes:blink: ;) :S

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jp67
 Sujet du message: Re:UN PEU DE DOC
MessagePosté: Mar Oct 14, 2014 7:46 am 
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Si Si ça m’intéresse pour un 318 et pouvoir rouler à l'E85 ;)

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Jean-Philippe
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dodgefred
 Sujet du message: Re:UN PEU DE DOC
MessagePosté: Mar Oct 14, 2014 8:38 am 
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c'est ce que je fais pour mon" minitruck" avec transplant moteur magnum mpfi et son faisceau electrique;)

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jp67
 Sujet du message: Re:UN PEU DE DOC
MessagePosté: Mar Oct 14, 2014 8:55 am 
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ouch ça coûte un bras un kit EFI ...

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Jean-Philippe
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dodgefred
 Sujet du message: Re:UN PEU DE DOC
MessagePosté: Mar Oct 14, 2014 9:05 am 
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A ce prix la tu as plus vite fait, de trouver une caisse" sanspapiers" et de greffer l'ensemble moteur boite faisceau sur ton vehicule;) Ce qui soit dit; est tres interessant à faire;) :P

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jp67
 Sujet du message: Re:UN PEU DE DOC
MessagePosté: Mar Oct 14, 2014 9:09 am 
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oui ça peut le faire.
(pas légale mais ça peu le faire ;) )

Sinon il y a cette solution là :
http://www.affordable-fuel-injection.co ... 16-15.html
(pas plus légale en fait...)

un article aussi : http://www.moparmusclemagazine.com/tech ... on_system/
(j'ai pas encore lu)

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Jean-Philippe
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dodgefred
 Sujet du message: Re:UN PEU DE DOC
MessagePosté: Mar Oct 14, 2014 9:22 am 
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oui le premier kit est envisageable pour rouler ça reste un TBI ( 2 injecteurs ) bon pour un daily , je prefere le systeme injection multi-point 8 injecteurs... perso je n'ai pas essayé de rouler 100/100 e85 avec le TBI;)

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