Effectivement, j'ai fais le tri entre les conneries et les réponses intelligentes :P

Le problème, c'est que je veux redémarrer la moto sans avoir a refaire le moteur... :S

C'est sur une Triumph Trident de 1995, que je compte (comptais?) transformer en café racer.

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

...par chez moi il y a un vieux qui refait tout un tas de vielles merdes (Terrot, Alcyon, Monet Goyon, Gnome Rhône.... )
Bref lui il met un poids pas trop lourd sur un levier sur le vilo.... il blinde de dégrippant un peut tout les jours..... et il attend, il attend.... jusqu'à ce que ça ce débloque. :)

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

dodgefred écrit:



sauf qu'un moulbif de moto ça fait pas plus de 100kg (sauf les bigs comme ceux des pan européan/golwing/rocket/munch)

et c'est beaucoup plus facile à manipuler.


@RAF: tu peux le remettre en route, mais 7 ans sans tourner,qui plus est du triumph..... :S tu risques d'avoir des surprises au fil des heures qui suivront sa remise en route.