Salut Arnaud,jp67 écrit:Tu peux nous en dire plus, parce que la, je vois pas :blink:Du liquide de frein passe par le moteur vu comment ça fume :(
visiblement par la dépression qui va au mastervac.
On a donc changé la durite que je pensais fautive,
on remet du liquide, pédale bien dur, on démarre et là ça pisse encore,
au niveau du collecteur d'échappement,
et elle fume bien blanc à l'échappement.
(on a bien enfumé la grange et fait fuir tous les moustiques...)
On arrête tout, on regarde les workshop pendant le bbq,
et mon pote Tof voit qu'il y a moyen que le moteur avale le liquide de frein par la dépression qui va au mastervac.
On débranche la dépression et on la bouche, on démarre, plus de de fuite.
On a laissé tourné, elle a finit par plus fumer que d'un coté (le gauche),
on a regarder une bougie à gauche, elle est normale.
On refait tourner et d'un coup fuite à la durite d'eau du haut du radiateur.
Là je me suis dis, joint de culasse, des gaz vont dans l'eau...
On laisse refroidir, ou ouvre le radiateur, on met le niveau jusqu'en haut,
et on fait tourner. Pas de bulles, le niveau monte un peu,
il y a peut-être aussi un pb de calorstat, mais visiblement pas de pb de joint de culasse, elle bouffe pas d'eau, pas d'huile.
Mais fume blanc du coté gauche.
La fuite que je voyais serait par le collecteur d'échappement (ça je comprends pas)...
