Bon les gars, je sais pas qui a raison ou qui a tord, et pis on s'en branle hein :lol: :lol: :lol: , le fait est que je viens de me taper 600 bornes de nationales et départementales en Barra' ce WE pour aller faire une bamboula de tarés à la concentr' de Pont A Mousson avec 3 autres Nasty' Débiles de mon Club (Eric, Fabian en Chevelle SS et JB pour ceux qui nous connaissent ;) ), et bien ça n'a pas bougé d'un poil tout ça et pas pris un pet de jeu (pas comme moi, il m'en manque des bouts entre 04h00 heure et 05h30 du mat dimanche :woohoo: :S :blink: :lol: )

L'auto est toujours aussi tape'cul et tient vraiment le pavé même s'il faut que je règle mieux le train avant (trop mis de pincement et les pneus en ont pris un bon coup dans la gueule :() , y'a des odeurs d'imbrûlés dans l'habitacle, il fait chaud, ça fait un baroufle du tonnerre mais quel panard à conduire, le 440 a une plage d'utilisation de 900 RPM à je sais pas vraiment en 4ème rapport (pas poussé au dessus de 3500 pour l'instant, la boite n'étant pas encore centrée pile poil ça vibre encore pas mal à partir de 2800 mais ça va être résolu) ça pousse fort à partir de 1500 et ça s'arrête jamais, bref, une bonne catapulte, 1000 bornes de faites en 1 semaine...ça commence à être bon tout ça :woohoo:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

C'est bon ça ! Adepte des Black outs nono ?? Penches plus pour les burn out avec la titine !! ;-p

Voilà quelques photos de la barra' avec ses nouvelles chaussettes (merci Peter et surtout François ;) ), je suis passé en 17" avec des tailles de pneus un poil plus hautes et bein v'la la différence de sensation :blink: , on se croirait presque dans une voiture civilisée :lol: par rapport aux 18 d'avant, y'a vraiment pas photo ;)

Ha bein si voilà des photos :lol: :lol:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

encore une

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

oups...

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De l'arrière, les tatanes sont en 255, j'aurais bien vu plus large mais je pense que ça va pas le faire avec le déport

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ET enfin une du moteur, j'en avais pas encore fait...

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Propre, rien à redire !!!

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Page blanche !!

Tout dépend de ce que t'appelles civilisé :lol:
Qu'est-ce qui a motivé le changement ?

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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Moi je l'aime bien ta tuture une petite touche moderne avec ces jantes ...Bien cool :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Bigger is better écrit:


A vrai dire, pas grand chose, juste que j'ai acheté ces roues à François pour un très bon prix ;) et que je voulais comparer le comportement routier avec les 18 que j'avais sur l'auto, et bien je pense que je vais rester avec ces 17 :woohoo: , le look est sympa, j'aime bien le style à mi-chemin entre pro-touring et street machine avec les tailles de pneus pépères et puis ça change de toutes ces jantes en 5 branches, c'est devenu d'un commun, on voit ça partout :P, juste un petit regret...le déport des jantes arrières ne m'autorisera pas à mettre plus large que 255 :(

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Moi qui suis piqué au jante "nid d'abeille", désolé mais je ne suis pas fan de ce type de jante. :unsure:
Mais l'important c'est que ton auto te plaise car prochainement j'aimerai bien me fendre d'un post sur la resto de mon auto depuis les origines...Et je vais faire grincer les dents des puristes.

Ha !!! Ça c'est une bonne idée Pierre !!!

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Page blanche !!

JE NE DESEPERE PAS DE LA VOIR UN JOUR :P ;)

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if it ain't a mopar it's pure shit

Peter écrit:


Histoire de parler de moi, de m'autocongratuler et surtout d'être un peu "fouetter"par tous dans cette dernière GRANDE ligne droite. ;)