les photos vont venir, je fini l'autin de madame avant pour avoir de la place :lol:
pour le moment j'ai juste sorti le réservoir pour voir l'état et c'est pas le grand luxe ...

autres questions, les collecteurs tubulaire c'est d'origine ?
sur la pipe d'admission c'est gravé edelbrock 383, donc pas origine non plus ?

dans le classeur que j'ai eu avec l'auto j'ai trouvé un papier d'un ancien propriétaire qui remerciait le vendeur parce qu'il était content de son achat et nombreuses modifications, donc je cherche un peu ce qu'il entend par là

sinon toujours à la recherche d'un bon plan pour les pièces de carrosserie ...

j'ai pas tout suivi , mais si ton admission est une edel 383 , tu n'as pas de 440 . :S

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Page blanche !!

Non c'est un 400 qu'il a...la même bagnole que moi :lol: pour les collecteurs tubulaires, non ce n'est pas d'origine...et pour la pipe d'admission, alors je ne sais pas quoi te dire :blink: je ne sais pas si un collecteur de 383 se monte sur un 400, c'est fort possible cela dit...
J'ai regardé il y a peu sur ebay, tu peux trouver toute les pièces que tu cherche ;)

obywanbrunoby écrit:


oui, le 400, c'est un 383 réalésé (d'origine par chrysler) donc même angle d'ouverture entre les culasses. et donc non compatible avec une admission de 440

Merci pour l'info Fanfan, je savais que pas mal de pièces étaient communes au 383 - 400 - 440 mais je ne savais pas que le 400 était juste 383 modifié :)

Fanfan il fait qu'a raconter des conneries tout le temps... :P
le 383 et le 400 ont des fonderies différente on ne peut pas réaléser un 383 en 400.

"...donc même angle d'ouverture entre les culasses." l'angle d'ouverture est le même sur tous les big block qu'il soit B ou RB....
Ce qui change c'est la hauteur des plans de joint de culasses. En finalité ça rapproche ou éloigne les plans de joint de la pipe dadmission. :lol:

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Coronet 67 500 hardtop 440ci project
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Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

makss écrit:


peut être que je dis des conneries, mais les pipes d'admissions pour les 361/383/400ci ne sont pas compatibles avec les 440/426.

fanfan écrit:


Oui, tu a raison mais c'est pas une histoire d'angle.... Te fâche pas, c'est pas dit avec animosité. :P :whistle:

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ouh la pas d' animosité pour une histoire de pipes :P :lol: :lol: :lol: :whistle:

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il doit bien y avoir un numéro quelque part pour vérifier si c'est un 383 ou un 400

oui je sais que tout est trouvable sur eBay mais uniquement chez les ricain, rien du tout en europe donc aie aie les frais de port

j'ai fais plusieurs demande chez des importateur de pièces, on verra bien

sinon en neuf chez summit ils font, j'ai regardé ;)

makss écrit:


bein je ne me fache pas. j'ai répondu Zen-nement. si j'avais été faché, j'aurai mis: :blblbl:
mais c'est pas le cas. t'inquiètes paupiette!!;)

ils mettent 3059$ pour les ailes, portières et la malle de coffre et 1200$ de frais de port mais ils ne s'ajoutent pas au prix final :blush: je suis aller jusqu'au paiement paypal et le prix reste de 3059$ donc 2345 euros

est ce que quelqu'un a déjà commander des grosses pièces chez eux ?

par contre il y a deux modèles pour les ailes:

http://www.summitracing.com/int/parts/amd-200-2668-r

http://www.summitracing.com/int/parts/amd-200-2669-r

idem pour les portières:

http://www.summitracing.com/int/parts/amd-500-2668-l

http://www.summitracing.com/int/parts/amd-500-2669-l

mais les deux modèles sont avec les moulures dans les portières ...

je vais faire une petite liste de ce qu'il va me falloir pour faire une grosse commande, je trouve pas les prix super excessif, reste a voir les frais de livraison :S

honnêtement les frais de port piquent un peu...le souci majeure c'est les P***** de frais de douanes!!! mais j'avoue que les fdp + les fdd piquent pas mal :dry:

tu sais pourquoi ils se rajoutent pas un prix final ? j'ai jamais commander chez eux