Ok ça marche! Oui c'est claire Peter! Donc la theorie c'est du plus long au plus court et en pratique sur la duster, verif des longueurs pour savoir par ou commencer, surement en z en partan de l'ar gauche!

Bon c'est décidé, repose du bloc ce weekend avec mon voisin!
Prochain probleme à résoudre : ajuster les ball joint flange sur la ligne d'echappement actuelle... J'espere que les deux s'emmenchent sinon va falloir souder, et je ne sais pas souder. :) Bon je me fais pas trop d'illusion, manchoner ne marchera surement pas, et quitte a faire les choses autant les faire bien du premier coup!

Affaire à suivre!

_________________

Hello
elle va être tip top ton auto jolie travail, pour la purge je fais moi aussi en Z ;) je vais le faire d'ici peu car changement du maitre cylindre et réfection du master vac sur ma barra, ne surtout pas oublier si on est deux pour la purge( vas y pompe!!,reste appuyer !!,pompe!!) :lol:

Voilà ce que j'ai filmé aujourd'hui!

Demain boulot!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=BykNNBl ... e=youtu.be

_________________

cool Nico... mais tu as mis la vidéo en privée et on ne peut pas la visionner... :dry:

ouaip :P

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Arf! Et avec celui là?

http://youtu.be/BykNNBlHjKg

_________________

again :lol:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Nop... toujours pas bon... :whistle:

bein on peut pas voir c'est du X????? :P

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Hahah voilà le lien a priori ça devrai marcher maintenant!

https://www.youtube.com/watch?v=BykNNBlHjKg

Hier j'ai placé le bloc dans la baie. Malheureusement j'ai toujours un soucis. Lorsque j'avance le bloc pour avoir une position correcte (biscuits dans le Kmember), je suis a deux doigts de toucher le boitier de DA et surtout gros soucis :
impossible de connecter la boite, il manque 5 bons centimètres!!! :s

Sur les conseils de Maks j'ai démonté le cross member pour jetter un coup d'oeil, histoire de voir si ça a été bricolé et surprise... ça l'a été! Je poste quelques photos pour illustrer. Si vous avez des idées pour régler le problème, je suis preneur!




Jauge sur le boitier de DA

Cross member :

_________________

Le silentbloc est fixé comment sur la boite: par les trou oblong ou par les encoches... :dry:

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

essai de faire une patte d'adaptation qui deportera ton support de boite il y a ça sur les dodge 4x4 avec transfert debrayable. ;) je vais essayer de faire une photo.... :P ;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

j'ai deja proposer ça... le mieux serait de connaitre la position de la boite par rapport à la cloison par-feux sur une A body en big block.

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

tu te rappelle plus comment c'etait monté?

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

makss écrit:


Avec les oblongs qui on été fait "à la main", qu'on voit sur la dernière photo...

_________________