RADIATEUR ALU ?

[CHARGERRT]

Bonjour les mécanos,
Le 440 CI étant en cours de montage, il est temps de penser à son prochain refroissement.
La voiture est en boîte mécanique (donc pas de passage d'huile de boîte) et le peak de puissance espéré sera de 512 CV à 5500 tours.
La Super Bee de 1971 avait d'origine un radiateur de 22 pouces de large. Puis-je adapter un 26 pouces ?
Quelqu'un peut-il me conseiller sur un modèle qui ferait bien son travail ?
Merci aux connaisseurs:)

[CHARGERRT]

Juste pour info, elle avait un 383 d'origine, remplacé il y a environ 20 ans par un 440 du 11 décembre 70, ce qui explique le radiateur de 22 pouces;)

[Peter]

Je sais pas trop sur une B-body , mais sur ma Cuda , j'etais aussi en 22" de large , le 26 en alu 4row que j'ai installé est rentré tout seul !
A mon avis , tu auras aucun probleme coté place .
Juste à bien faire attention au niveau des sorties , quelle soit du même coté que celui que tu as actuellement , histoire de pas avec a tout modifier ( même si c'est pas bien sorcier )

[fanfan]

CHARGERRT écrit:

Juste pour info, elle avait un 383 d'origine, remplacé il y a environ 20 ans par un 440 du 11 décembre 70, ce qui explique le radiateur de 22 pouces;)

ce n'est donc pas une vrai super bee 440 6pack d'origine alors??
Bruno m'aurait menti???? :P :lol:

[nono540]

Salut, je pense comme Peter qu'un 26 pouces de large rentrera sans souci dedans ;) , sur Ebaymotors y'en a des tétrachiées ;)

[CHARGERRT]

Et non! par contre c'est une sur 766 avec 383 et BM, ce qui n'est déjà pas si courant;)
N'étant plus "Matching" comme 90% du parc de véhicules vintage US en France:lol: , elle a quand même bénéficié en remplacement d'un 440 Magnum HP du 17/11/70, ce qui ne court pas les rues:whistle:

[CHARGERRT]

Merci pour vos réponses:)

[Tommy]

le 26 passe moi c est ce que j avais