Chrysler 300 Hurst 1970
Re:Chrysler 300 Hurst 1970
et au fait t'as pu passer chez toi pour les habillages de fauteuil ? ^^
sinon je galère à virer les fauteuils pour virer la moquette pourrie.
Tout est soudé par la rouille et donc je vais devoir disquer mais ce ne sera pas évident de passer sous le fauteuil avec une disqueuse ( parce que évidemment, par dessous c'est pas possible, les vis sont DANS le faux chassis.. )
LEs planchers sont en très bon état ( la moquette pleine de flotte me fait une piscine intérieure que je vide tous les jours en attendant de la virer donc pas de trous ), les intérieurs de door pillars en moins bon état à cause des infiltrations d'eau, l'intérieur est bouffé mais ça n'a pas traversé jusque l'extérieur.
Je pense que la voiture a du être stockée un long moment à moitié dehors ( avant sous abri et arrière dehors dans l'herbe ) car l'arrière à vraiment morflé. Faudra découper des morceaux de châssis pour les remplacer !
sinon je galère à virer les fauteuils pour virer la moquette pourrie.
Tout est soudé par la rouille et donc je vais devoir disquer mais ce ne sera pas évident de passer sous le fauteuil avec une disqueuse ( parce que évidemment, par dessous c'est pas possible, les vis sont DANS le faux chassis.. )
LEs planchers sont en très bon état ( la moquette pleine de flotte me fait une piscine intérieure que je vide tous les jours en attendant de la virer donc pas de trous ), les intérieurs de door pillars en moins bon état à cause des infiltrations d'eau, l'intérieur est bouffé mais ça n'a pas traversé jusque l'extérieur.
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Re:Chrysler 300 Hurst 1970
tu as essayé de chauffer avec un chalumeau les vis de fixations de tes sieges?;) ça eviterais de disquer;) ;) ;)
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if it ain't a mopar it's pure shit
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Re:Chrysler 300 Hurst 1970
up !
pas trop de nouveautés depuis le temps... en fait je n'ai pas trop le temps de m'en occuper mais avec les beaux jours tout va tout de suite mieux.
J'ai donc viré l'intérieur, constaté qu'il y aura quand même un peu de boulot au niveau de la lunette arrière et autour du parebrise ( classique ), afin de remplacer la moquette par une neuve.
ça se fait bien et ça change une auto ! il me reste les finitions à faire mais pour cela j’attends qqes pièces.


restera une restauration de la banquette arrière à prévoir, l'habillage plastique de la lunette arrière ( si qq'un en a un.. ) à refaire car le mien est cassé, les vitre électriques à réviser pour avoir qqchose de correct ;)
pas trop de nouveautés depuis le temps... en fait je n'ai pas trop le temps de m'en occuper mais avec les beaux jours tout va tout de suite mieux.
J'ai donc viré l'intérieur, constaté qu'il y aura quand même un peu de boulot au niveau de la lunette arrière et autour du parebrise ( classique ), afin de remplacer la moquette par une neuve.
ça se fait bien et ça change une auto ! il me reste les finitions à faire mais pour cela j’attends qqes pièces.


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Re:Chrysler 300 Hurst 1970
je pense qu'un bon nettoyage " sellier" lui ferai du bien :P en tous cas elle a meilleure gueule.;)
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Re:Chrysler 300 Hurst 1970
Propre !!! ;)
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Re:Chrysler 300 Hurst 1970
elle est canon! j'avoue que j'en n'ai pas eu l'occasion d'en voir une en vrai, mais ça fait une sacrée belle bagnole! :woohoo: ça me rappel, la Chrysler Imperial qui pourrie au fond du jardin niveau gabarie...
Re:Chrysler 300 Hurst 1970
la Chrysler Imperial qui pourrie au fond du jardin niveau gabarie "
C'est soit une Chrysler soit une Imperial... 2 marques differentes, ou alors c'est comme si tu disais une Gm Chevrolet...
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obywanbrunoby
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Re:Chrysler 300 Hurst 1970
bah non...une Chrysler Imperial LeBaron de 72 :) enfin c'est ce que la carte grise racontait :lol:
Re:Chrysler 300 Hurst 1970
t'as une imperial 72 qui pourri au fond de ton jardin ? :blink:
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obywanbrunoby
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Re:Chrysler 300 Hurst 1970
"ah non...une Chrysler Imperial LeBaron de 72 enfin c'est ce que la carte grise racontait "
Il ne faut pas toujours croire ce qui est indique sur les cartes grise.... moi avec mon Imperial Crown coupe 1970 recemment importee.. je me serais retrouve avec Plymouth Imperial si j'avais suivi ce que les douanes ont indique sur le 846A......
Et finalement j'ai bien une carte grise avec Imperial... qui correspond a la marque..
Il ne faut pas toujours croire ce qui est indique sur les cartes grise.... moi avec mon Imperial Crown coupe 1970 recemment importee.. je me serais retrouve avec Plymouth Imperial si j'avais suivi ce que les douanes ont indique sur le 846A......
Et finalement j'ai bien une carte grise avec Imperial... qui correspond a la marque..
Re:Chrysler 300 Hurst 1970
il me semble que je la connait cette voiture. je suis allé la voir il y a qes années.. il y a un moteur diesel dedans non ?
Alors je ne connais pas plus le proprio chez qui j'étais allé la voir personnellement, mais un mec super sympa, j'ai été reçu comme une star. Si tu le connais et que tu es en bon terme, tu lui passeras le bonjour.
il a aussi une T-bird et qqes autres voitures non ?
LE fond de coffre de cette imp est hs aussi ?
Alors je ne connais pas plus le proprio chez qui j'étais allé la voir personnellement, mais un mec super sympa, j'ai été reçu comme une star. Si tu le connais et que tu es en bon terme, tu lui passeras le bonjour.
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Re:Chrysler 300 Hurst 1970
obywanbrunoby écrit:
Y aurait pas un 440 la dessous ? :whistle:
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obywanbrunoby
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Re:Chrysler 300 Hurst 1970
Oué c'est exactement. Le 440 avait été déposé sur cet voiture...un moteur diesel Nissan avait été monté à la place (je n'ai pas trop compris pourquoi d'ailleurs) :huh: Sinon cet caisse était à mon ancien beau père...donc ça sera compliqué de lui passer le bonjour on va dire :boufon: Mais sinon c'est bien cela, il y avait une T-Bird, un blazer...ect
Et désolé, mais le plancher et le coffre sont inexistant maintenant :side:
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