Là sous les boosters y'a des numéros, et sur 3 des boosters il est inscrit un numéro 3, et sur l'autre il y'a un numéro 2.
Donc là le 3
J'avais pas besoin de ça :S .c'est juste pour te mettre le poireau en ébullition :P

OK. Bon j'ai remonté tout ça.je viens d'aller vérifier sur un carbu en double pompe méca , et il y a des différences sur les marquage ! donc a priori , rien de bien grave !
Yes I have!Non , je pense pas .
As tu un mano de dépression ?
avec ça tu serrais relativement vite fichier sur l'etat de l'etancheité du block (pour ce qui est segmentation , soupape admission etc etc !
UP :PQuel doivent être les valeurs et à quel régime?



