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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 9:08 am 
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JE DIRAI JUSTE BRAVO à vous deux ça fait plaisir à voir, et pour le yoke comme je t'ai dis j'e men occupe;) :P

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 9:17 am 
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Super Fred ;) tu pense que pour ce week end ca peu etre bon ?

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 9:19 am 
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pourquoi des nouvelles jantes???

celles en place ont le bon entr'axe. vu qu'il y a des cales.

bon c'est sur, si vous voulez lui mettre du 295 à l'arrière, ça va pas passer. :P


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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 9:22 am 
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Bah voila , tu as compris !

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 12:45 pm 
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D'ailleurs je recherche des jantes en 15x10 et 3.750 de Backspacing / -44.00mm d'Offset !
des Cragar nomad 2 ou des triangular chromés.... à pas cher ;)


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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 1:14 pm 
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tjhooker écrit:
Citation:
D'ailleurs je recherche des jantes en 15x10 et 3.750 de Backspacing / -44.00mm d'Offset !
des Cragar nomad 2 ou des triangular chromés.... à pas cher ;)


d'ailleurs comment on peut savoir le BS/Off max de nos caisses?

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 5:56 pm 
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tjhooker écrit:
Citation:
D'ailleurs je recherche des jantes en 15x10 et 3.750 de Backspacing / -44.00mm d'Offset !
des Cragar nomad 2 ou des triangular chromés.... à pas cher ;)


houla , il y a erreur sur la recherche la !! a moins que ça n sois pas pour la duster ??

toi , il te faut des 15x10 avec 5.5" de backspacing !

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 5:59 pm 
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BOZ25 écrit:
Citation:
tjhooker écrit:
Citation:
D'ailleurs je recherche des jantes en 15x10 et 3.750 de Backspacing / -44.00mm d'Offset !
des Cragar nomad 2 ou des triangular chromés.... à pas cher ;)


d'ailleurs comment on peut savoir le BS/Off max de nos caisses?


on le mesure ;)

Suffit de prendre une règle , et de la poser sur la flasque du tambour ou du disque . ensuite on mesure sur les parties qui potentiellement touche (lames , interieur d'aile etc etc )

on a donc la valeur maxi que l'on peu passer (!!! pneu Compris !!! ) vers l'interieur

Il ne reste plus qu'a jouer avec ce petit logiciel ;

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Et a trouver le backspacing qui convient suivant les pneus choisis

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 6:00 pm 
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ah bon ?!
parce que les jantes dans ma wishlist sont de cette taille là ? :huh:

donc avec 5.5 de BS on est d’accord que la jante à un fort déport vers l'interieur ?!
comme ca:

Image


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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 6:34 pm 
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tjhooker écrit:
Citation:
ah bon ?!
parce que les jantes dans ma wishlist sont de cette taille là ? :huh:

donc avec 5.5 de BS on est d’accord que la jante à un fort déport vers l'interieur ?!
comme ca:

Image


j'ai rien dis !! :whistle:
j'avais oublié qu'on allez raccourcir le pont , donc tu as bien raison , si tu veux des jantes avec un fort déport extérieur , le 3.750 c'est ok ;)

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 6:54 pm 
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Peter écrit:
Citation:
tjhooker écrit:
Citation:
ah bon ?!
parce que les jantes dans ma wishlist sont de cette taille là ? :huh:

donc avec 5.5 de BS on est d’accord que la jante à un fort déport vers l'interieur ?!
comme ca:

Image


j'ai rien dis !! :whistle:
j'avais oublié qu'on allez raccourcir le pont , donc tu as bien raison , si tu veux des jantes avec un fort déport extérieur , le 3.750 c'est ok ;)


quelle idée!!!
Tj veut faire du drag???
sinon des jantes en 8 serait suffisantes et encore que pour l'arrière.
de 255/60/15 pour une duster c'est assez. Et du 225/60/15 à l'avant. voir 235/60/15.
:P :lol: faut que ça reste roulable.


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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 6:59 pm 
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Tu crois qu'on a fait un moteur de la mort pour qu'elle reste a l'arret !! Objectif 12s au 1/4 de miles !

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 7:11 pm 
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Peter écrit:
Citation:
BOZ25 écrit:
Citation:
tjhooker écrit:
Citation:
D'ailleurs je recherche des jantes en 15x10 et 3.750 de Backspacing / -44.00mm d'Offset !
des Cragar nomad 2 ou des triangular chromés.... à pas cher ;)


d'ailleurs comment on peut savoir le BS/Off max de nos caisses?


on le mesure ;)

Suffit de prendre une règle , et de la poser sur la flasque du tambour ou du disque . ensuite on mesure sur les parties qui potentiellement touche (lames , interieur d'aile etc etc )

on a donc la valeur maxi que l'on peu passer (!!! pneu Compris !!! ) vers l'interieur

Il ne reste plus qu'a jouer avec ce petit logiciel ;

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

moi je pensais mettre 4 roues en 15 4BS et-12mm Offset avec 235/60/15.

Vu que j'ai du F70/14

Et a trouver le backspacing qui convient suivant les pneus choisis

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 7:14 pm 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
Oulla ca a beugué.
donc jai du 14 monté avec du F70/14 polyglass .
Ca fait des roues de velo :P

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MessagePosté: Mer Avr 09, 2014 8:22 pm 
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Peter écrit:
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tjhooker écrit:
Citation:
ah bon ?!
parce que les jantes dans ma wishlist sont de cette taille là ? :huh:

donc avec 5.5 de BS on est d’accord que la jante à un fort déport vers l'interieur ?!
comme ca:

Image


j'ai rien dis !! :whistle:
j'avais oublié qu'on allez raccourcir le pont , donc tu as bien raison , si tu veux des jantes avec un fort déport extérieur , le 3.750 c'est ok ;)


youpi !!!! :pouet: :pouet:


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