Le coup du papier de verre .... pas pour moi :sick: :P
Par contre l'outils a trois pierre a pas l'air mal ! Faudrait juste le trouver dans les bon grain , après , je me demande la difference ,niveau boulot , avec les multis pierre ?

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ELLIOT écrit:




:whistle:

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Ah la vache... Ça y est tu attaques déjà le "Élephant motor" !

je profite que mon usineur soit encore dans sa boite pour lui filer la culasse a raboter !! donc j'ai démonté , et j'ai commencé :lol:

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Peter écrit:

Je ne sais pas s'il existe des pierres de grain différent. Sur celui-ci la technique est bien expliquée après la description http://www.ebay.fr/itm/HONOIR-RODOIR-BR ... 3a83caf89e
Le même avec 2 jeux de pierres (en plus) 180 et 280 http://tinyurl.com/prdrkgs
Là y'a une comparaison des 2 types http://www.eurotrabi.com/tech_honing.php

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

si tu veux le doper changes lAAC e fais poser des soupapes + grosses monte un turbo ;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

pas de turbo , on reste sur de l'atmo , c'est juste histoire de lui redonner un coup de peps .

Merci Phil pour les differents lien !! ;)

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On peut toujours le foutre à la baille du côté d'Etretat, avec une bouée pour pas le paumer, c'est que du galet, de toutes tailles ! quinze jours de ressac et hop, comme neuf !

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Hep taxi !!

a oui .... :lol: et je le rode avec une poignée de sable non ? :P

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phil64 écrit:

Au boulot on se sert des rodoirs flexhone pour l'ébavurage de trous sécants sur des tubes longs, le résultat était plutôt bon, parfois on reprend des fûts de vérin hydraulique mais ça reste en dépannage .
un lien :
http://www.sedimat.com/catalogue/flex-hone/

Merci du lien , je suppose qu'il faut voir direct avec eux pour commander ?!

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Salut Peter
oui ,ils travaillent avec les professionnel et les particuliers
Il faut les contacter par mail ou par téléphone (la dame de l’accueil est très sympa et connait bien ses produits) ,tu leur exprimes ton besoin (diamètre,matière,résultat désiré....) puis il te font un devis ,tu expédies un chèque, à réception ils t'envoient le matos .