Dodge Coronet 1968

[Blondin]

Toi tu as un origine Mopar Peter ou autre chose ?

[Peter]

C'est un moperf perf des bonnes années , en gros piston .

[Filex]

Ah ouai moi j'ai un truc a 30$ qu'on trouve sur summit :unsure:

[Filex]

Au passage j'ai pesé la coronet au CT cet aprem resultat 1550kg. Ca tourne autour de combien d'origine ?

[fanfan]

Filex écrit:

Au passage j'ai pesé la coronet au CT cet aprem resultat 1550kg. Ca tourne autour de combien d'origine ?

:blink: tu l'as allégée?
j'aurai plus dit 1600/1700kg

[Filex]

Par rapport a l'origine j'ai pas mal de pièces moteur en alu, sièges baquet, fuel cell, et j'ai viré le superflu de l'habitacle :P

[charger]

je pense que le mieux serai de peuser en pont bascule

[bricabroc69]

j'adore la couleur!!!:woohoo: :woohoo:
pour tes problèmes de freins, essaies un autre jeu de plaquettes. Tu verras, ça peu tout changer...;)

[ELLIOT]

Alors des news ? :)

Sinon j'ai une question, lorsque tu avais les jantes de Mustang, tu as utilisé des élargisseurs de voie et je voulais savoir si il y avait une limite de largeur à ne pas dépasser en terme de largeur ?

[ELLIOT]

Peter écrit:

C'est un moperf perf des bonnes années , en gros piston .

Quand tu dis gros piston, c'est quelle taille ? :p 15/16" 1 -1/32" ? comme celui-ci ?
http://www.ebay.com/itm/Chrysler-Mopar- ... 1341465581

[Peter]

c'est exactement celui ci ;)

[ELLIOT]

:lol:

...

[Filex]

aie aie je suis toujours aussi fan :P


Pour les élargisseurs j'avais mis 35mm de chaque côté, c'était pas encore assez et ca fait une entretoise assez balaise, j'aurais pas confiance de mettre plus..

[Filex]

Quelqu'un sait ou on doit installer la sonde d'une jauge air/essence ?

Si je la met avant le H-pipe ca va me donner mon ratio que pour 4 cylindres ?

J'ai l'impression que mes cylindres côtés conducteur tournent plus riche que les 4 autres, j'aimerai bien que la jauge me donne une valeur pour les 8...

Merci

[fanfan]

à moins que tu ais un H ou un X pipe, t'as pas le choix que d'en mettre 2 ou de laisser un seul côté.