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machouse écrit:


c'est pas l'inverse justement d'après ta photo ?

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

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au temps pour moi, je croyais que l'ampèremètre devant était celui à intégrer :blush:

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Jean-Philippe
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Je comprends pas très bien ce que va apporter un voltmètre par rapport à un ampèremètre ... Soit l'ampèremètre est naze mais dans ce cas on en met un autre, soit y'a un priblème de charge / décharge quelque part et l'ampèremètre n'y est pour rien.
Car s'il va sur "D" quand tu roules normalement, ton voltmètre indiquera la même variation style 12 V au lieu de 13,5 V. C'est vrai que le câblage est plus simple !

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

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Oui toute l'intensité traverse l'ampèremètre mais toute l'intensité traverse aussi les fils qui y vont !!! Donc pourquoi il serait plus dangereux que les fils qui y vont ? Un ampèremètre ne peut pas se mettre en court-circuit ou si ça arrive rien ne se passe sauf qu'il n'indique plus rien (et le courant passe toujours) . S'il se coupe en effet y'a plus de jus, mais s'il se coupe c'est qu'il y a eu un problème après lui (un court circuit entre fils par exemple). Et c'est lui qui joue le rôle d'un fusible.
Je ne sais pas comment il est relié au circuit (cosses ? boucle traversante ?). Si cosses e, effet risque de faux contact ou au pire fil qui se détache mais ce n'est pas un défaut de l'appareil.

Par contre un voltmètre est branché entre + et masse donc s'il se met en court-circuit et qu'il n'y a aucun fusible avant (ce qui est le cas s'il est branché à un des fils de l'ampèremètre), tout crame ! Lui est dangereux, pas l'ampèremètre !

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ET LA TRINGLERIE DE KICKDOWN tu l'as montée je la vois pas sur les photos?;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

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Alors ça fait une difference d'avoir une voiture qui ferme à clefs???? :P ;)

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C'est chouette tu avance bien !!! ;)
Je sais pas comment était l'huile de boite , mais perso , temps que c'etait demonté , j'aurai demonté le valve body pour un netoyage complet .

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Page blanche !!