Rebuild Tf-727
Re:Rebuild Tf-727
Exactement en rapport avec le souvenir de cet article dont je ne me rappelai plus la provenance , merci bien .

Re:Rebuild Tf-727
bien peter tous ca dis moi faut combien de temps pour le demontage remontage?
dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona
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Re:Rebuild Tf-727
Si j'ai toutes les pieces , en un week end c'est fait ;)
On peu faire moins , mais j'aime bien prendre mon temps .
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Re:Rebuild Tf-727
Page blanche !!
Re:Rebuild Tf-727
génial !! ;)
Re:Rebuild Tf-727
C'est parfait... ;)
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
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Re:Rebuild Tf-727
makss écrit:
enfin sur ce coup heureusement que tu as était la pour me dire que ça se faisait ! ;)C'est parfait... ;)
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- ELLIOT
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Re:Rebuild Tf-727
Don't look back ... I'm already ahead of you
69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special
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Re:Rebuild Tf-727
non , c'est pas au programme . je l'ai jamais fait dans une boite . j'avoue ne pas savoir si c'est trop utile ...
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- phil64
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Re:Rebuild Tf-727
Question kit j'éviterai de commander chez Rockauto ou autre "supermarché" de pièces, je me rappelle avoir commandé il y a longtemps chez Kanter (car y'avait d'autres pièces donc on groupait) et le résultat fut un trajet max de 1 km avant que tout le matériau des disques d'embrayages partent en poussière donc nouveau kit à commander et boîte à redéposer et refaire !!
Commande chez des spécialistes: Fatsco ou Northwest transmission (ceci pour du "stock")
http://www.fatsco.com/ (master kit, celui avec les disques d'embrayages, autour de 250 à 300 $)
http://nwtparts.com/
Commande chez des spécialistes: Fatsco ou Northwest transmission (ceci pour du "stock")
http://www.fatsco.com/ (master kit, celui avec les disques d'embrayages, autour de 250 à 300 $)
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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/
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Re:Rebuild Tf-727
Woauhooo moins d'un km avant rerebuild ...... cela me parait un peut juste malgré tout pour prétendre des disques de mauvaises qualité , quel était la marque du fournisseur de chez Kanter en ce temps là ? ( enfin de puis le temps tu me dira aussi ) .

- fanfan
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Re:Rebuild Tf-727
maitre Kanter?
bein il font de la bière!! forcément que ça n'a pas tenu!!
bein il font de la bière!! forcément que ça n'a pas tenu!!
- phil64
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Re:Rebuild Tf-727
Tof écrit:
Depuis j'ai toujours commandé chez Fatsco. Par contre faut pas espérer éviter taxes et douanes, même si ça arrive par La Poste c'est systématiquement taxé ! 59 € il y a 2 mois pour un kit coûtant autour de 300 $
J'ai en effet oublié mais ils ne venaient pas des USA ! C'était impressionnant au démontage toute la "poussière" de disques, y'en avait partout ... Et rien de cramé, un peu comme si tout le matériau s'était décollé quand il était chaud (chaud c'est normal dans une boîte !)Woauhooo moins d'un km avant rerebuild ...... cela me parait un peut juste malgré tout pour prétendre des disques de mauvaises qualité , quel était la marque du fournisseur de chez Kanter en ce temps là ? ( enfin de puis le temps tu me dira aussi ) .
Depuis j'ai toujours commandé chez Fatsco. Par contre faut pas espérer éviter taxes et douanes, même si ça arrive par La Poste c'est systématiquement taxé ! 59 € il y a 2 mois pour un kit coûtant autour de 300 $
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
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Re:Rebuild Tf-727
Peter ! Tu entend quoi pas des pions pour le réglage du Flexe ?
Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989
Oldsmobile cutlass supreme 1989



