Un 360 tu veux dire ? Franchement entre 390 et 408 c'est pas non pnus le bour du monde surtout que les stroker reste en 4 pouce de course .
Après tout le reste c'est pareil . On voulait rester sur un small dans tout les cas .
Après c'est aussi le defi de faire fonctionner comme il faut un "petit moteur :P

_________________
Page blanche !!

Un petit moteur de 425cv c'est pas mal ;... ça reste fiable et pour un usage daily ça le fait aussi.... ça reste facile d'entretien et c'est pas trop gourmant.... sur une caisse "midsize" ça ne choque pas trop... Pas trop de modifs à faire.... De plus un smallbloc se trouve plus facilement qu'un" big bloc" quand au 360 ceux qui en ont les gardent ...pour ma part je ne suis pas encore decidé à vendre les miens :P

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

allez , deux trois photos des culasses :P



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Je vais surement finir l'état de surface (faut bien que j'y apporte ma touche :P)



Uploaded with ImageShack.us

en tous cas la commande numerique a fait du copeaux , c'est sur :woohoo:

_________________
Page blanche !!

Ouaaah :woohoo: ca donne quoi au niveau diametre côté soupapes ? :whistle:

_________________
Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

2.08 et 1.60 il me semble .
il faut que je regarde .:)

_________________
Page blanche !!

Peter écrit:


De souvenir, 2.05 et 1.60 car les 2.08 ne passaient pas sans modifier la chambre de combustion.
Je ne sais pas quel pochette de joint TJ a pris mais il te faut des joints d'admission en trés grande taille (2.30 X 1.17)car sinon tu vas devoir jouer du cutter.

C'est bon pour les joints je lui est fait commander les bons ;)

_________________
Page blanche !!

Peter écrit:

moi je fais tout qu'est ce que Peter y me dit !!! :P

jolie les culasses;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Ces culasses sont absolument sublimes !!! :kiss:
merci Norhcuda !;)
Et Peter va encore les travailler pour qu'elles soient au maximum de leur capacité.
c'est un dingue le Peter, il va chercher le moindre cheval caché dans les aspérités.
il va lisser les conduits pour qu'ils soient aussi doux que des fesses de bébés !

Coté echappement du moins !
Coté admission je pense pas . Trop lisse c'est pas top coté admission ;)
Par contre il y a du taf dans la pipe d'admission :woohoo:

_________________
Page blanche !!

Allé Peter , dis le nous franchement ... t'es charpentier mais c'est qu'une façade non ??? :lol: :lol:
Il me tue ce gars , il me tue ... :lol:
good luck guy's !

_________________
North Coast Kustom Garage

Haa , j'suis demasqué !

:P :lol:

_________________
Page blanche !!

routch écrit:


une couverture !!:) ;)

_________________
the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

nico06 écrit:



OOOOh superbe ! Je remet un franc dans le nourrin !:)

_________________
.

Hep taxi !!