salut à tous,
je m'aperçois que mon filtre à air frotte légèrement contre mon capot une fois fermé
sur ma road runner 69,
soit mon filtre n'est pas adapté soit mon capot et mal réglé (si réglage il y a)!!!!!
est ce que quelqu'un aurait cette science que je n'ai pas pour me filer la main?
merki;) :huh:

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Road runner 383 1969

c'est tout le filtre? ou juste la tige filtée?

si c'est le filtre, je dirai que soit c'est le filtre soit c'est la pipe d'admission (trop haute).

voici mon filtre et il a des marques d'usures issue de vibrations ou de la fermeture du capot.
existe t'il un filtre moins haut au lieu de 3" peut être que 2.5" ou 2" ca serait suffisant pour régler ce problème.
et la pipe je ne sait pas la voiture vient d'arriver à la maison, et je ne suis pas assez calé sur le sujet.

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BOZ25 écrit:


Enlève le filtre et fait nous une belle photo de la pipe on te dira.
Enfin normalement d'origine il me semble qu'on voit le Pentastar et des gros numéros de fonderie genre 2806178 si c'est un 440 de 69 par exemple;) .

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Comment est ton capot une fois fermé, plus bas que les ailes?
as tu une cale sous le carbu? quelle épaisseur?
et bien sûr quel pipe?

déjà, la bobine, mets la sur une aile.

ensuite oui, tu peux mettre un filtre de 2.5" de haut.

mais fais nous des photos de capot fermé également.
on n'est pas des pros, mais y'en a plus dans 5 ou 10 têtes qu'une! ;)

Normalement, avec ce type de filtre, tu as ça sur le dessous du capot (ici sur une 70 6 pack )



Afin que l'air capté par le Air Grabber aille bien dans le filtre ;)

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voici les photos capot fermé

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bobine

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cale carbu

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vu global

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sinon pas de air grabber sur la mienne en plus la plaque n'est pas tres lisible pour savoir si elle en est doté???!!!

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pour la cale du carbu à vu de nez un bon 2cm, et capot fermé j'ai un demi centimètre plus haut que l'aile

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Est-il possble que l'ancien proprios lui ait rajouter un capot air grabber + filtre oval afin de lui ajouter une option d'époque ?
C'est un 383 ? l'air grabber n'était-il pas uniquement dispo sur les 440 ? Maintenant, si tu tiens à garder cette config de filtre à air, tu peux faire usiner légèrement le dessus de la pipe afin d'abaisser un peu l'ensemble ou tout simplement passer au filtre rond en 14" ;)

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