...au fait,as-tu changé tes gicleurs finalement?Le seul hic, c'est la conso.... bien que j'ai seulement 'caressé' l'accelerateur, j'ai bouffé les 20 litres en 50km...
J'espère qu'on va réussir à baisser la conso en giclant plus petit, même si j'ai un doute...
J'ose même pas imaginé la conso en tirant le plateau avec la cox :-(
Sur mon Edelbrock (je le dis pas trop fort ici :P !) calibré d'usine je tournais beaucoup trop riche:forte odeur d'essence non brulée,démarrages et re-démarrages laborieux,bougies foncées,surconsomation......J'ai acheté un"Calibration kit"correspondant à mon carbu,et j'ai changer les pointeaux pour des plus gros,les ressorts pour des plus souples,les gicleurs pour des plus petits....et ça a été le jour et la nuit sur tout les plans!


