Ouaip Xavi3r au Mont Ventou. Tu la connaissais?

Je tien a preciser que le remontage de la calandre dorigine est tout a fait possible en deux ou trois heurs: il n'y a pas de grosse modif.

Zoot: les phares sont adaptes monter avec relais, avec l' alternateur 90amp ça ecaire enfin. :evil:

Message édité par : makss, à: 26/04/2008 20:23

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

Ouais elle a une sacrée gueule ta caisse; du coup les Dart remontent d'un cran dans mon estime :P have a good ride ;)

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

makss écrit:


Ah ben justement tiens... j'aimerais monter des phares qui... hum... eclairent sur ma duster.
comment as tu fait pour en monter des contemporains sur ta Dart ???

Splendide!!! :blink:
Je salue ton travail, bravo! ;)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Je la trouvais déjà pas mal avant :kiss: mais la félicitation c'est du beau boulot:P
Chapeau l'artiste

Ouai estétiquement c'est une bonne idée pour compensser le manque de largeur des dart , franchement ca le fait mais je sais pas perso j'aurais preferé un travail complet de la calandre , un peut dans le style de la mienne quant elle sera terminé .

En fait j'avais lancer le projet y a pres d'un an déja il me semble et apres avoir expliqué ce que je voulai quelqun du forum , je me rappel plus qui exactement qui en fait utilisai Photoshop m'avait fait se cadeau , en fait un montage de se que je voulkai pour la dart d'ailleur c'est validé et les premiers trait ont été tracés .....


La question pour moi en ce qui me concerne sera vaije laisser les phares derriere ou vaije rendre escamotable les deflecteur devant facon cougar 68 ???

Message édité par : Tof, à: 29/04/2008 01:30

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:woohoo: [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/dart_charger3-9062f70a511fb5b3e77cb162be147970.jpg[/img]

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Pour ce qui est des modifs j'ai fini la greffe de la trappe a essence sur l'aire arriere style jaguar etc ..

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Makss tu peux nous montrer ton 318 "Police"? B)

Oui je sais il est ORANGE. :evil: [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/IMGP0036.jpg[/img]

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

Ptaing ta les culasses polices ? C'est bien cela ?

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Je disais Police car les seuls small blocks oranges étaient les 318 "Police".

Tu sais Tof, faut pas s'emballer avec les culasses 318 police. Les culasses de 360 sont moins rares et peuvent donner de tres bons résultats sur un 318.

Message édité par : Christophe31, à: 29/04/2008 13:19

oh que oui surtout en alignant les portées admission echappement c'est spectaculaire:woohoo: :blush:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

super chouette ta caisse Makss on c'est vu a doussard il y a peu
j'ai hate de la voir en vraie elle dépote un MAKSS max:lol:
is a GOOD job

Christophe31 écrit:


Oui , je voyai surtout le "plus" en terme de refroidissement des dites culasses

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