Cuda 70/'/ Street legal = 440/512

[nono 440]

rien a dire :woohoo: sa dechire!
vivement la video.

[Peter]

Loic a deja mis une video ici ;) .

http://www.mopar-owners-club.com/index. ... 3&catid=14

[Guss]

Je romps cette longue période d'absence pour venir voir comment évolue ta cuda et.... Pas de nouvelles ? :S

What's up Peter ? Ca roule comme tu le veux ?

[Peter]

Ouaip , j'suis juste un peu court en monnaie en ce moment :S
Donc pour le moment , elle reste au garage .
Mais en soit tout fonctionne très bien , je commence a etudier severement la phrase 2 du projet :whistle:

[ELLIOT]

Peter écrit:

Ouaip , j'suis juste un peu court en monnaie en ce moment :S
Donc pour le moment , elle reste au garage .
Mais en soit tout fonctionne très bien , je commence a etudier severement la phrase 2 du projet :whistle:

On attend une explication la ! :P laisse devinez :
- 4 link
- caltracks
- arceau
- roues arrière 12" de larges
- Ford 9"
J'ai bon ? :p

[charger]

oui explique l evo2

[Chal340]

hybrid. :P

[ELLIOT]

Chal340 écrit:

hybrid. :P

Quoi E85/Nitro ? :P

[fanfan]

V10 viper?

ou

Diesel?? :P

[yvo]

Mois je sais......:whistle:

Vendre la cuda pour acheter un vrai muscle car ...une challenger 70 :P

[jipé]

yvo écrit:

Mois je sais......:whistle:

Vendre la cuda pour acheter un vrai muscle car ...une challenger 70 :P

on appel ça une régression :lol:

[Peter]

vandura écrit:

yvo écrit:

Mois je sais......:whistle:

Vendre la cuda pour acheter un vrai muscle car ...une challenger 70 :P

on appel ça une régression :lol:

+1 Jipé !!! :P ;)

non , en gros , la phase 2 consiste a rendre l'auto un chouille plus radicale . donc arceau , baquet , harnais , plus les truc que j'ai pas mis lors de la première métamorphose , le safety loop , un volant qui me plait , line lock fonctionnelle , faire modifier mes jantes pour les passer en 12" de large , et monter des pneus en 13.5"/28"-15 plus deux trois truc a modifier suite au premier essai ;)

[François392]

Hâte de voir ça !!:)

[fanfan]

Peter écrit:

vandura écrit:

yvo écrit:

Mois je sais......:whistle:

Vendre la cuda pour acheter un vrai muscle car ...une challenger 70 :P

on appel ça une régression :lol:

+1 Jipé !!! :P ;)

non , en gros , la phase 2 consiste a rendre l'auto un chouille plus radicale . donc arceau , baquet , harnais , plus les truc que j'ai pas mis lors de la première métamorphose , le safety loop , un volant qui me plait , line lock fonctionnelle , faire modifier mes jantes pour les passer en 12" de large , et monter des pneus en 13.5"/28"-15 plus deux trois truc a modifier suite au premier essai ;)

aucun intérêt de mettre des gros pneus à l'arrière!!! :P regarde la cuda 71 à clastres, c'était même des roues plus petites et t'as vu les chronos??
Reste dans un look Street pépére. mais qui atomise tous ce qui roule!! :woohoo:

[Peter]

C'est pas les même moteur ... Et puis j'aime pas le look petit pneu ...moi je veux des gros chausson !