Mopar owner's club
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nono 440
MessagePosté: Mer Aoû 21, 2013 9:24 pm 
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Mopar fan
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Enregistré le: Lun Juil 01, 2013 12:42 pm
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rien a dire :woohoo: sa dechire!
vivement la video.
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Peter
MessagePosté: Mer Aoû 21, 2013 10:49 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Mer Mar 30, 2011 9:20 am
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Loic a deja mis une video ici ;) .

http://www.mopar-owners-club.com/index. ... 3&catid=14

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Guss
MessagePosté: Mar Sep 17, 2013 2:58 pm 
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Mopar addict
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Enregistré le: Dim Juil 24, 2011 6:14 pm
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Je romps cette longue période d'absence pour venir voir comment évolue ta cuda et.... Pas de nouvelles ? :S

What's up Peter ? Ca roule comme tu le veux ?
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Peter
MessagePosté: Mar Sep 17, 2013 7:44 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Mer Mar 30, 2011 9:20 am
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Ouaip , j'suis juste un peu court en monnaie en ce moment :S
Donc pour le moment , elle reste au garage .
Mais en soit tout fonctionne très bien , je commence a etudier severement la phrase 2 du projet :whistle:

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ELLIOT
MessagePosté: Mar Sep 17, 2013 7:55 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Sam Fév 11, 2012 11:28 am
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Peter écrit:
Citation:
Ouaip , j'suis juste un peu court en monnaie en ce moment :S
Donc pour le moment , elle reste au garage .
Mais en soit tout fonctionne très bien , je commence a etudier severement la phrase 2 du projet :whistle:


On attend une explication la ! :P laisse devinez :
- 4 link
- caltracks
- arceau
- roues arrière 12" de larges
- Ford 9"
J'ai bon ? :p

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charger
MessagePosté: Mer Sep 18, 2013 12:53 pm 
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Mopar vétéran
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Enregistré le: Mer Déc 31, 2008 9:34 pm
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oui explique l evo2

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Chal340
MessagePosté: Mer Sep 18, 2013 3:08 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mar Oct 23, 2007 11:33 am
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hybrid. :P
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ELLIOT
MessagePosté: Mer Sep 18, 2013 3:32 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Sam Fév 11, 2012 11:28 am
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Localisation: Bruxelles
Chal340 écrit:
Citation:
hybrid. :P


Quoi E85/Nitro ? :P

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fanfan
MessagePosté: Mer Sep 18, 2013 3:52 pm 
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Enregistré le: Jeu Oct 16, 2008 2:22 pm
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V10 viper?

ou

Diesel?? :P
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yvo
MessagePosté: Mer Sep 18, 2013 4:18 pm 
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Mopar fan
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Enregistré le: Jeu Aoû 18, 2011 8:18 am
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Mois je sais......:whistle:

Vendre la cuda pour acheter un vrai muscle car ...une challenger 70 :P

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jipé
MessagePosté: Mer Sep 18, 2013 6:07 pm 
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Enregistré le: Mer Sep 16, 2009 6:17 pm
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yvo écrit:
Citation:
Mois je sais......:whistle:

Vendre la cuda pour acheter un vrai muscle car ...une challenger 70 :P


on appel ça une régression :lol:
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Peter
MessagePosté: Mer Sep 18, 2013 6:34 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Mer Mar 30, 2011 9:20 am
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Localisation: Ticheville
vandura écrit:
Citation:
yvo écrit:
Citation:
Mois je sais......:whistle:

Vendre la cuda pour acheter un vrai muscle car ...une challenger 70 :P


on appel ça une régression :lol:


+1 Jipé !!! :P ;)

non , en gros , la phase 2 consiste a rendre l'auto un chouille plus radicale . donc arceau , baquet , harnais , plus les truc que j'ai pas mis lors de la première métamorphose , le safety loop , un volant qui me plait , line lock fonctionnelle , faire modifier mes jantes pour les passer en 12" de large , et monter des pneus en 13.5"/28"-15 plus deux trois truc a modifier suite au premier essai ;)

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François392
MessagePosté: Mer Sep 18, 2013 6:47 pm 
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Mopar bizut
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Enregistré le: Jeu Sep 12, 2013 7:38 pm
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Hâte de voir ça !!:)
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fanfan
MessagePosté: Jeu Sep 19, 2013 9:52 am 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Jeu Oct 16, 2008 2:22 pm
Messages: 4078
Localisation: Courrieres
Peter écrit:
Citation:
vandura écrit:
Citation:
yvo écrit:
Citation:
Mois je sais......:whistle:

Vendre la cuda pour acheter un vrai muscle car ...une challenger 70 :P


on appel ça une régression :lol:


+1 Jipé !!! :P ;)

non , en gros , la phase 2 consiste a rendre l'auto un chouille plus radicale . donc arceau , baquet , harnais , plus les truc que j'ai pas mis lors de la première métamorphose , le safety loop , un volant qui me plait , line lock fonctionnelle , faire modifier mes jantes pour les passer en 12" de large , et monter des pneus en 13.5"/28"-15 plus deux trois truc a modifier suite au premier essai ;)


aucun intérêt de mettre des gros pneus à l'arrière!!! :P regarde la cuda 71 à clastres, c'était même des roues plus petites et t'as vu les chronos??
Reste dans un look Street pépére. mais qui atomise tous ce qui roule!! :woohoo:
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Peter
MessagePosté: Jeu Sep 19, 2013 11:15 am 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Mer Mar 30, 2011 9:20 am
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Localisation: Ticheville
C'est pas les même moteur ... Et puis j'aime pas le look petit pneu ...moi je veux des gros chausson !

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