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makss
MessagePosté: Sam Aoû 31, 2013 6:02 pm 
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Bon boulot!!! :)
Tu as un arbre à cams d'occasion :dry: Parce-que là tu ne parle pas de rodage de celui-ci.

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tjhooker
MessagePosté: Sam Aoû 31, 2013 7:58 pm 
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Superbe travail SCOUBIS !!
je viens de relire tout ton Post.
et tes poulies en allu sont de toute beauté ! ;)
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scoubis
MessagePosté: Sam Aoû 31, 2013 9:17 pm 
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makss écrit:
Citation:
Bon boulot!!! :)
Tu as un arbre à cams d'occasion :dry: Parce-que là tu ne parle pas de rodage de celui-ci.


si si .... j ai fais ce fameux rodage, mais j ai pas mis la video
trop stressé a surveiller pression d huile, temperature, et traquer le moindre bruit suspect pendant le temps de faire tourner le moteur a cette vitesse ...:dry:
j aime pas ça .... :unsure:

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    quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

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scoubis
MessagePosté: Sam Aoû 31, 2013 9:18 pm 
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tjhooker écrit:
Citation:
Superbe travail SCOUBIS !!
je viens de relire tout ton Post.
et tes poulies en allu sont de toute beauté ! ;)


merci !!! ;)

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MessagePosté: Dim Sep 01, 2013 3:39 pm 
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je viens de faire le premier essai sur route !! sans capot :lol:

je balance la vidéo sur youtube et je met le lien dans la journée :woohoo:

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MessagePosté: Dim Sep 01, 2013 4:46 pm 
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la voilà !!

https://www.youtube.com/watch?v=SKzF7NPi39w

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tjhooker
MessagePosté: Dim Sep 01, 2013 5:00 pm 
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Sympa ton allée de garage ;)
cool la vidéo, pas évident la conduite en sandales... :P
Pour couper le contact tu as un coupe circuit, tourner la clef ne suffit pas ?
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scoubis
MessagePosté: Dim Sep 01, 2013 5:11 pm 
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tjhooker écrit:
Citation:
Sympa ton allée de garage ;)
cool la vidéo, pas évident la conduite en sandales... :P
Pour couper le contact tu as un coupe circuit, tourner la clef ne suffit pas ?


mais tu vois tout !!! :P

oui j'ai un problème avec mon + après contact quand je met la clé en position démarrage mon + après contact se coupe .... :S alors j'alimente plus mon allumage

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Peter
MessagePosté: Dim Sep 01, 2013 6:45 pm 
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Il faut que tu relis ton +(start) au + apres contact normal . Si ton circuit est d'origine , normalement c'est le fils marron +(start) ( sur la broche en long sous le tableau de bord, qui va au neiman ) et sur cettte meme broche , le bleu est un plus après contact .
Sinon tu as aussi la solution de relier le fols jaune qui va sur le relais de demareur a ton plus après contact ;)

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scoubis
MessagePosté: Dim Sep 01, 2013 7:36 pm 
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Peter écrit:
Citation:
Il faut que tu relis ton +(start) au + apres contact normal . Si ton circuit est d'origine , normalement c'est le fils marron +(start) ( sur la broche en long sous le tableau de bord, qui va au neiman ) et sur cettte meme broche , le bleu est un plus après contact .
Sinon tu as aussi la solution de relier le fols jaune qui va sur le relais de demareur a ton plus après contact ;)


oui....j'vais regarder tout ça de plus près....;) merci !

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MessagePosté: Jeu Oct 31, 2013 10:14 am 
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voila.....c'est la fin de ce post je pense...... Image

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MessagePosté: Jeu Oct 31, 2013 10:15 am 
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collage des stripes Image

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MessagePosté: Jeu Oct 31, 2013 10:16 am 
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encore..... Image

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MessagePosté: Jeu Oct 31, 2013 10:16 am 
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encore....

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scoubis écrit:
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