Salut les moc's
petite question a 2 balles
mon capot touche sur mon filtre donc je veux decouper le capot et mettre un scoop
mais avant de decouper, je me suis rendu compte que mon futur trou ne sera pas au centre du capot:blink:

le moteur est plus sur la droite, c est normal ????:blink: :blink:

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

C'est normal;) .
Pour laisser un peu de place à la direction je suppose:dry: .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:


c'est exactement ça ;)

d'ailleurs , un truc marrant qu'on a remarqué avec Loic quand on a fait le capot AAR , la decoupe pour laisser passer le filtre oval du six pack , et bien excentrée ! :P

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Page blanche !!

Zettes naze... fallait, le faire flipper!!! :P

"Euh, non... c'st pas normal... elle a du avoir un sérieux carton pour que ça ait bougé!!! :blink: "

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

RAF383 écrit:


:P :P figure toi que ça ma traversé l esprit !!!

:whistle:

c est con parceque je peux pas laisser le filtre depasser sans un scoop
ça risque de faire moche un filtre qui depasse pas centré....

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scoubis écrit:


J'y réfléchirais à 2 fois à ta place :unsure: , il y a sûrement une solution pour abaisser le filtre (Peter en sait quelque chose :lol: ), après si tu veux vraiment charcuter ton beau capot ça te regarde ;) moi j'le ferais pas...:(

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

bah tu a quoi comme pipe d'admission ? apres , c'est pas parce que ton filtre sort excentré que tu es obligé de le suivre pour positionné ton scoop !

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Page blanche !!

nono540 écrit:


pas le choix..... ça coince.....a moins de descendre le moteur...

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Peter écrit:


oui c est clair.... le scoop lui sera au milieu

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tu as quoi comme filtre ?

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Page blanche !!

Peter écrit:


mopar perf noir

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fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

il te manque beaucoup pour que ça passe ?

tu as celui la

http://www.summitracing.com/parts/dcc-5249807/overview/

donc déja il est raise , ça arrange pas trop tes affaire ça !!

le probleme , c'est qu'en 12 3/4 de diametre , il est tout seul .... donc tu peux même pas changer la base !

a mon avis , (a moins que tu souhaite absolument un scoop )

il vaut mieux partir sur un filtre en 14 avec une base drop !

par exemple (a prendre pour exemple hein !! parce qu'il vaut un rein )

http://www.summitracing.com/parts/spe-49132/overview/

celui la ne fait que 2" par rapport a la flange du carbu ;)

mais il y en a plein d'autre !

et puis tu peu même acheter la base a part

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Page blanche !!

voici le bébé d'ailleurs......

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Peter écrit:



je dirais 5 bons centimètres ....

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j'ai une cale isolante de 1/2 entre le carbu et la pipe. même en l'enlevant il me manque un peu...

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