c'est ce que j'avais monté sur mon ancienne camaro 70, mais je n'ai pas de vidéo.
par contre tu peux les écouter sur ce lien http://www.youtube.com/watch?v=ZYPDN0ZKG-k
le son est vraiment le même que la video
je vais en commander pour ma barracuda car j'ai des dynomax mais je n'aime pas le bruit

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Real men drive MOPAR

Merci, trés sympa effectivement ! Ni trop de ceci ni trop de cela :) On dirait un son stock amélioré, c'est assez cool je ne connaissais pas, je vais regarder le prix.

flowmaster c tros bon , c ce que j ai sur la cuda et franchement sa claque bien.

C'est vrai que Flowmaster je ne m'en lasse pas, même si c'est vu et revu !

Première commande ce weekend : les cache-culbu Mopar Performance avec breathers et grommets + une paire de silencieux.
D'ailleurs je ne sais pas encore quoi faire avec le circuit de vapeurs d'huile, actuellement j'ai une seule durite qui part du cache-culbu droit et qui va au carbu, sinon le reste ce sont des bouchons, mais j'imagine que le mieux serait au moins deux breathers pour éviter d'encrasser le moteur ?

Premièrement.... Elle est superbe!!! :woohoo:

Deuxièmement... Bienvenu ici :woohoo:

Troisièmement... Elle est superbe!!! (Ah? JE l'ai déjà dis!) :whistle:


Sly écrit:


J'ai une ligne en magnaflow (inox) le son est superbe, et si quelqu'un la trouve trop bruyante, j’ouvre les cutout, et du coup, il ne la trouvait pas bruyante avant! :P

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

magnifique tout a fait magnifique et bienvenue à toi :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Merciiii !!! :)

Raf tu aurais une vidéo de la ligne Magnaflow ? J'ai toujours trouvé ça un peu trop moderne à mon goût mais j'ai bcp aimé dans certains cas quand même, et surtout la qualité de leurs lignes n'est plus à prouver !
Super les cutouts, j'adore ce système, c'est toi qui l'a monté sur ton auto ? Quel barouf quand tu ouvres !

Bienvenue parmi nous. Tu vas avoir du travail avec ton acquisition, surtout au plan électrique, d'après ce que tu as écris, mais bon, ça fait partie de la vie aventureuse des vieilles autos. ;)

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Merci bien ! Beaucoup de travail m'attends oui, mais la base est vraiment la, surtout je voulais une mécanique fiable et ça semble être le cas (je touche du bois), je dis ça car j'ai eu une mauvaise expérience dans le passé !
Je vais déjà tenter de la rendre fiable pour rouler :
- changement des silencieux d'échappement
- changement des cache-culbu et joints, breather, pcv valve, filtre à air
- réglage de géométrie/boitier de direction
- voir pourquoi j'ai quelque chose qui "touche" dans la colonne de direction
- regarder un peu l'électricité même si les choses de base fonctionnent
- changer la calandre si celle de LEPLUM fait l'affaire :)
et un tas de petites choses du genre !

La rouille sous le vynil est ce qui me fait le plus peur et c'est bien ce qui a failli ne pas me faire acheter l'auto, mais comment dire, quand on aime on ne compte pas, alors je me suis lancé... Et même pas 15 jours que je l'ai et déjà bien 300 bornes de faites, et je vais pas m'arrêter la, le but étant d'en profiter un max !

EDIT : j'en profite pour dire que mon beau-père bosse dans les ricaines, et c'est lui qui va surtout passer du temps sur ma voiture, et moi je vais apprendre en l'accompagnant :) jusqu'au jour ou je saurai tout faire moi-même ? A suivre !!

J'en profite pour poster 2-3 photos d'un petit pic-nic V8 la semaine dernière ! La Chally en compagnie de ses copines : la Firebird 67 d'un pote et l'Olds Cutlass 67 (en resto) de ma copine (oui oui elle est aussi la dedans :lol: ) !

Une dernière pour la route ;)

Encore bravo Sylvain pour ton acquisition, je pense que tu as fait le bon choix :) ça donne quoi le châssis de la miss ?

je te conseil de conserver ta calandre de 71, ça peut surement se faire réparer chez certain des pro dans le domaine ( je crois que Nono540 l'a fait faire pour sa cuda 73 si je me trompe pas, ainsi que quelqu'un ici pour la calandre de sa charger 70 verte et le résultat était plus que bluffant, me souvient plus de son pseudo sur le forum, si jamais il se reconnait... ;) )

sinon enlève moi cette prise d'air de mustang :lol: quitte à reboucher au mastique les trou du capot et pauser le stripe de capot R/T histoire de camoufler tout ça en attendant !

dans tout les cas, félicitation et profite bien de ta belle ;)

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FEEL THE POWER !!!

Salut a toi et bienvenu :)
Superbe en blanc, belle achat. Mais par pitié, comme dit Romain.... enlève cette prise d'air !!!!!!!!!!!!!!!!
Pour la patie électricité, moi j'ai tous changé, mais si tu veux réparer, il y a des spécialiste ici qui on modifié certaine chose en plus simple et qui fonctionne tres bien ;)
Je constate que tu as une admi Offenhoser:huh: j'ai un 360° mais je vois pas bien sur la photo le model que tu as.
Enfin , bref... je n'ai qu'un mot a dire, chouette une mopar de plus :) oui je sais sa fait plus que 1 mot :P

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Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989