Peut etre pas très ergonomique, si ?
Parlons deux roues
-
Daace_Diath
- Mopar interested

- Messages : 79
- Inscription : 25 mai 2013, 17:11
Re:Parlons deux roues
Christine écrit:
Dodge Charger 74 SE Brougham 318 V8
Cherokee SJ 79 Golden Eagle 360 V8
Cherokee SJ 83 (en restau) 258 I6
Cherokee XJ 89 4.0 I6
Grand Cherokee 2006 3.0 CRD V6 Wild Edition
Cherokee SJ 79 Golden Eagle 360 V8
Cherokee SJ 83 (en restau) 258 I6
Cherokee XJ 89 4.0 I6
Grand Cherokee 2006 3.0 CRD V6 Wild Edition
Re:Parlons deux roues
dodge5 écrit:
A la limite vaut peut-être mieux se diriger sur un VTR si on cherche ce genre de bécane?
Le souci c'est que je veux pas un look de sportive:dry: .
Merci mon Lolo, donc effectivement si elle vieillit mal y'a intérêt à bien la négocier.C'est sympa à conduire, grosse patate à bas régime. Quand elle est sortie, un journaliste c'est tuer avec, du coup yzonmi un amorto de direction histoire de sauver les ventes (à défaut de sauver des vies...) C'est une bonne meule qui doit se négocier assez bas vu son absence d'image:-/ , et comme toutes les Suz', peinture qualité aquarelle, amortos de chez moudugenou-quitienspas et un faisceaux electrique que ne renierai pas les gars de chez Fiat :P , sinon voir si elle n'a pas subit trop de wheeling...
A la limite vaut peut-être mieux se diriger sur un VTR si on cherche ce genre de bécane?
Le souci c'est que je veux pas un look de sportive:dry: .
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB
KARSHAPERS MOTORS CLUB
- fanfan
- Mopar warrior chef

- Messages : 3974
- Inscription : 16 oct. 2008, 15:22
- Localisation : Courrieres
Re:Parlons deux roues
max écrit:
une Apprilia FALCO. ça c'est de la boulette. et ça marche bien mieux q'un VTR.dodge5 écrit:Merci mon Lolo, donc effectivement si elle vieillit mal y'a intérêt à bien la négocier.C'est sympa à conduire, grosse patate à bas régime. Quand elle est sortie, un journaliste c'est tuer avec, du coup yzonmi un amorto de direction histoire de sauver les ventes (à défaut de sauver des vies...) C'est une bonne meule qui doit se négocier assez bas vu son absence d'image:-/ , et comme toutes les Suz', peinture qualité aquarelle, amortos de chez moudugenou-quitienspas et un faisceaux electrique que ne renierai pas les gars de chez Fiat :P , sinon voir si elle n'a pas subit trop de wheeling...
A la limite vaut peut-être mieux se diriger sur un VTR si on cherche ce genre de bécane?
Le souci c'est que je veux pas un look de sportive:dry: .
-
Kryss
- Mopar warrior chef

- Messages : 4459
- Inscription : 18 mars 2007, 16:11
- Localisation : Ile de France
Re:Parlons deux roues
max écrit:
Tu n'avais pas revendu ton ancienne, car c'était tous les jours l'automne chez les points de permis ? :unsure:
Je zieute un peu les bécanes en ce moment,
Tu n'avais pas revendu ton ancienne, car c'était tous les jours l'automne chez les points de permis ? :unsure:

Re:Parlons deux roues
Kryss écrit:
Et puis même si je suis pas motard pour deux sous, ça me manque de pas en avoir une dans le garage:blush: .
Et puis bon, je zieute pour le moment, c'est tout, avant je finis (oui c'est jamais fini je sais) la Plym et j'ai quelques projets à avancer un peu aussi;) .
Mais qui sait, l'affaire du siècle ou sur un malentendu...
C'est vrai qu'il y avait un peu de ça aussi, mais c'était surtout parce que j'avais un besoin urgent de thune pour mettre dans la Plym.max écrit:Je zieute un peu les bécanes en ce moment,
Tu n'avais pas revendu ton ancienne, car c'était tous les jours l'automne chez les points de permis ? :unsure:
Et puis même si je suis pas motard pour deux sous, ça me manque de pas en avoir une dans le garage:blush: .
Et puis bon, je zieute pour le moment, c'est tout, avant je finis (oui c'est jamais fini je sais) la Plym et j'ai quelques projets à avancer un peu aussi;) .
Mais qui sait, l'affaire du siècle ou sur un malentendu...
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB
KARSHAPERS MOTORS CLUB

