Daace_Diath écrit:
on ne trouve plus de super plombé quelque soit le departement ,deja sur la fin ce n'etait que du sans plomb avec aditif .

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Je suis à 36 000 km de SP95 ou 98 suivant l'humeur (et le prix) dans l'Imperial 1957. Depuis qu'elle a été restaurée elle n'a jamais vu une goutte de plombé, potassiumé ou d'additif ....
95 ou 98, là tout dépend du TC, s'il est > 10 il faut du 98 sinon du 95 suffit. Moi je suis à 9 de TC donc j'ai le choix:elle "préfère" le 98 , je gagne un peu en conso mais comme il est plus cher ...

Pour les hemi (ou non hemi) d'avant 57, inutile de mettre du 98 ...

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

chris écrit:


C'est probable que ca soit le cas.. y a encore les pompes bleues marquées supercarburant.. il est problablement mélangé à l'additif. Je verifierai pour savoir de quoi c'est composé cet été

@charger976 : Pour ta charger, ne te casse pas la tete, c'est du sans plomb.. c'est sûr.

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Dodge Charger 74 SE Brougham 318 V8
Cherokee SJ 79 Golden Eagle 360 V8
Cherokee SJ 83 (en restau) 258 I6
Cherokee XJ 89 4.0 I6
Grand Cherokee 2006 3.0 CRD V6 Wild Edition

dans les petites station il n'ont pas changés les pompes $$$$ mais ont basculés les pompes au 95 ou au 98

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Daace_Diath chris écrit:
on ne trouve plus de super plombé quelque soit le departement ,deja sur la fin ce n'etait que du sans plomb avec aditif .


C'est probable que ca soit le cas.. y a encore les pompes bleues marquées supercarburant.. il est problablement mélangé à l'additif. Je verifierai pour savoir de quoi c'est composé cet été

@charger976 : Pour ta charger, ne te casse pas la tete, c'est du sans plomb.. c'est sûr.


OK et merci. Avec un TC de 9,7, le 440 4-bbl Hi-Perf 370hp (TC à 9,0 pour le 440 4-bbl en version 350hp) peut donc se contenter de SP95.

Y'a un intérêt quelconque à prendre quand même du SP98 pour ce moulin? (je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps....)

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Dodge Charger R/T \\\/'/71 440-4bbl
Hummer H2 \\\/'/03 SUV 6,0l
Pontiac Firebird Trans Am \\\/'/78 403

Je ne sais pas. J'ai eu un type qui m'a expliqué qu'il ne fallait pas mélanger le 95 et le 98.. je n'ai toujours pas compris pourquoi(surtout pour un moteur qui se satisfait très bien du 95).. pour la mienne je roule au 95, comme pour tous les jeeps... ces moteurs semblent s'en contenter..

je possède les deux SJ depuis plus de 7 ans, et je n'ai rencontré aucun problème à ce jour.

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