Salut à tous,
actuellement je refait le 351ci de la Mustang de mon père...j'ai fait réalèser les cylindres à 0.030",et j'en suis au remontage avec des pistons neufs hypereutectic....j'ai lu dans un des posts du forum qu'avec ce genre de pistons il fallait"re-tailler"les ségments sous peine de pépins à venir...hors sur le shop manual de la voiture ils n'en parlent pas...auriez-vous des infos SVP?

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

il faut ajuster les segments quelque soit les pistons ,par contre le jeu et differents selon leurs type :forges etc

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Ouai , suivant l'usage aussi .
Normalement , avec tes nouveaux segments , tu devrais avoir ton jeu a la coupe ?

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...okay Peter,le jeu à la coup c'est la partie"colorée"sur le ségment?

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non il faut le mesurer avec un jeu de cales dans les cylindres

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Oui , comme dit Chris , il faut mettre un a un les segments dans leur cylindre ( on change plus après)
Il faut mesurer le jeu a la coupe a une distance du deck . En general , c'est vers le bas du cylindre . Normalement , c'est indiqué avec les segment ( par exemple , les miens c'était a 1 pouce du deck )
C'est quoi tes segments ?

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...c'est des sealed power vendus avec l'engine rebuild kit hypereutectic de chez Summit.

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Et dans la boite , tu n'as pas les spec a respecter ? Normalement, c'est une cote pour 1 pouce de diametre, donc il faut miltiplier par l'alesage di block.
Il me semble que les miens aussi était des sealed . Si tu veux demain je te fait une photo de l'instruction , mais pas dis que ça soit les même !! Je crois qu'il y a plusieur traitement et plusieurs matiere !

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...dans la boite des segments il y a un petit fascicule mais il ne fait pas allusion à la coupe des ségments il me semble...je vérifie et je te dit ça ce week-end...pour la photo de l'instruction je veux bien c'est cool...
merci pour vos réponses messieurs ;)

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voila les notices d'instructions ;)

donc c'était même pas des sealed :P j'ai plus de tête :P
prend ça a titre indicatif , je pense que les valeur vont etre dans c'est eaux la , mais ça serrai plus sur de trouver les jeu prevu pour tes segments ! ;)

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Supathanx Peter!
je n'avais pas ces infos avec mes segments,en ce qui me concerne c'est pour du Ford mais le principe doit-etre le meme...pour le"gap"j'ai contacté Professor Overdrive de chez Summit qui ma fournit les valeurs à respecter.
Dernière question,pour les couper tu procedes comment?

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il existe un outils pour ça .

http://www.summitracing.com/parts/pro-66785/overview/

c'est une sorte de petite meule a main , tu comprimes le segment que le disque , et tu tourne avec la manivelle

faut contrôler régulièrement ,( attention ça va assez vite !! )



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et le contrôle



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sinon , tu peux te fabriquer une espèce de "table" qui tiens un petit dremel avec un disque tronçonner , en tournant pas trop vite pour pas faire chauffer le segments , et le tour est joué ;)

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...merci Peter,tout ça c'est top ;)

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