Cuda 70 - 383 super commando

[Charger976]

Une Barracuda 70 de chez AMAG?
Les Cuda '70 n'apparaissent pas sur la liste des productions AMAG.
Voir le tableau ci-dessous (si j'arrive à l'insérer et s'il est lisible)



J'ai le même problème avec ma Charger R/T de '71 qui a une plaque AMAG et qui n'apparaît pas non plus dans le tableau récapitulatif.

D'après certains, ce tableau récapitule seulement les véhicules montés par AMAG. Toujours d'après mes infos, fin des sixties, y'avait plus beaucoup de Suisses pour acheter des muscle cars. Les rares commandes de CHARGER, CHALLENGER et BARRACUDA arrivaient donc déjà montées des USA et recevaient juste une plaque "AMAG". Quelqu'un a des infos plus précises la dessus?

Ce qui est sûr, c'est que des BARRACUDA '70 passées par l'AMAG c'est RARE de chez RARE :kiss:. Et comme les Suisses qui achetaient ce genre de caisse étaient pétés de tunes, ce sont des voitures souvent très bien optionnées. :kiss: :kiss:(ils cumulaient souvent les options "perfo" aux options "luxe")

A restaurer dans le respect de l'origine........

[RAF512]

Charger976 écrit:

Une Barracuda 70 de chez AMAG?
Les Cuda '70 n'apparaissent pas sur la liste des productions AMAG.
Voir le tableau ci-dessous (si j'arrive à l'insérer et s'il est lisible)



J'ai le même problème avec ma Charger R/T de '71 qui a une plaque AMAG et qui n'apparaît pas non plus dans le tableau récapitulatif.

D'après certains, ce tableau récapitule seulement les véhicules montés par AMAG. Toujours d'après mes infos, fin des sixties, y'avait plus beaucoup de Suisses pour acheter des muscle cars. Les rares commandes de CHARGER, CHALLENGER et BARRACUDA arrivaient donc déjà montées des USA et recevaient juste une plaque "AMAG". Quelqu'un a des infos plus précises la dessus?

Ce qui est sûr, c'est que des BARRACUDA '70 passées par l'AMAG c'est RARE de chez RARE :kiss:. Et comme les Suisses qui achetaient ce genre de caisse étaient pétés de tunes, ce sont des voitures souvent très bien optionnées. :kiss: :kiss:(ils cumulaient souvent les options "perfo" aux options "luxe")

A restaurer dans le respect de l'origine........

Ils ont peut être assemblé les 70, puis que l'année 69 est là...
(Ma voiture a été produite en Août 70, pour une 71)

En 71, plus de Barracuda monté par AMAG... :lol:

Ma voiture es une des rares Barracuda Gran Coupe de 71 avec un big block (115ex toutes boites de vitesse confondues)
Elle a été vendue neuve en suisse. (compteur en km et degrés C)
Elle a énormément d'options d'origine...

Ben... étant super conscient de tout ça...

Je n'ai rien respecté de l'origine... sauf la couleur!!! B)

[Charger976]

Chacun sa façon de voir...
Moi, la seule chose que je vais me permettre, c'est l'ajout d'options disponibles à l'époque et que le premier proprio n'a pas retenu.

En même temps, même si je roule en américaine depuis des années (Hummer H2 en ce moment), c'est ma première ancienne.

Et c'est toujours pareil les premières fois; on est ému :kiss: :kiss: :kiss:et on ose pas trop toucher au truc!:unsure: :blush::blush:

[nono540]

Je déterre ce sujet... :P j'attaque très très mais alors très doucement le projet, j'ai commencé à rassembler des pièces au hasard des annonces du forum et le moment fatidique commence à approcher, bon, on va pas s'ennerver tout de suite, tant que la bel air est pas terminée, j'attaque rien de gros :lol: , mais bon, j'ai commencé à démonter quelques pièces de la 'Cuda, pompe à eau, pompe assistance, radiateur etc..., la pompe d'assistance est équipée d'un radiateur d'huile qui a l'air d'origine, quelqu'un a t-il déjà vu ça monté sur ces autos :unsure:

[nono540]

avec la photo :lol:

[dodgefred]

ouaip moi j'ai eu ça de monté sur un ramcharger option" police" poursuit c'est tres bien prevu.;)

[Chal340]

nono540 écrit:

avec la photo :lol:

oui, c'est d'origine par contre je ne sais pas si c'était une option. De mémoire c'était en série sur les Hémi et 340T/A et AAR. Garde le, ça vaut un bras, dans les 250 dols.

[nono540]

Chal340 écrit:

nono540 écrit:

avec la photo :lol:

oui, c'est d'origine par contre je ne sais pas si c'était une option. De mémoire c'était en série sur les Hémi et 340T/A et AAR. Garde le, ça vaut un bras, dans les 250 dols.

Yes :woohoo: :woohoo: , je vais bien le garder au chaud et le restaurer aux p'tits oignons (comme le reste d'aileurs :P ), j'ai vraiment hâte de l'attaquer cette auto, elle mérite vraiment un traitement de faveur :)

[dodgefred]

il y en a de temps en temps sur ebay us pas si cher que ça :P

[obywanbrunoby]

T'es un grand malade toi :woohoo: je sens que tu vas encore nous faire une perfection sur roues :whistle:

[nono540]

obywanbrunoby écrit:

T'es un grand malade toi :woohoo: je sens que tu vas encore nous faire une perfection sur roues :whistle:

Merci pour les encouragements, je vais tenter de faire un truc le plus proche possible de la "sortie d'usine", pour l'instant, c'est surtout du démontage dans les règles, repérage, rangement etc..., hier j'ai extrait la face avant, opération réussie :P et sans aucun accroc sur les pièces :woohoo: :woohoo: :woohoo: , j'ai aussi démonté toute l'élec et le faisceau du moteur / éclairage :)

[Chal340]

Pour les faisceaux, j'ai trouvé une adresse ou on peut acheter les fils avec les bonnes couleurs, bleu tracé blanc... etc, ils ont toutes les couleurs. Si jamais tu voulais les refaire ou les remettre en état si fils coupés.

[ELLIOT]

Super tout ça Nono ! ;) hâte de voir la suite ! :woohoo: Au faite tu prévois une restoration dites rôtissoire ?

[nono540]

Chal340 écrit:

Pour les faisceaux, j'ai trouvé une adresse ou on peut acheter les fils avec les bonnes couleurs, bleu tracé blanc... etc, ils ont toutes les couleurs. Si jamais tu voulais les refaire ou les remettre en état si fils coupés.

Tu lis dans mes pensées Hervé ;) , j'allais te contacter pour ça car j'avais en mémoire que tu avais restauré un faisceau, si peux me filer le lien, ça serait top, en effet, il y a eu quelques coupes dans le faisceau mais rien de bien grave ;)

[nono540]

je poursuis le décodage des accessoires, pour l'instant, que des bonnes nouvelles (souhaitons que ça dure...) l'allumeur est bien celui d'origine, il a encore sa plaquette 343233 il est bien de 70 pour 383 boite auto :) je vais lui monter un kit pertronix pour qu'il conserve son look d'origine mais avec des performances plus fiables :lol: