Messieurs les possesseur de RAM de 1995 à maintenant,

les questions sont simples:

C'est quoi qui merde quand la boite ne veut plus passer en 4x4?

et combien qu'y en a de sousous pour réparer? :lol:

Merki de vous attarder sur les questions.

boite de transfert !! as tu verifier l'huile de ta boite de transfert:( ;)

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nico06 écrit:


ok, merci pour la réponse.

mais maintenant, tu vas devoir t'y coller pour développer! :P


c'est à dire, comment que ça marche tout ça? la boite de transfert est indépendante de la BVA? c'est une huile différente?

est - ce que cela peut entraîner un problème sur d'autres éléments (même s'il l'on ne s'en sert pas)?

Oui.. la boite de transfert gère les arbres avant et arrière. Elle transmet la "motricité".. donc ca se vidange régulièrement même si on ne fait pas de "4x4".

La boite de transfert est sous la caisse, derrière la boite de vitesse. Elle comporte souvent deux bouchons, un de purge et un de remplissage.. par le bouchon de remplissage vérifie le niveau et au besoin, vérifie la couleur de l'huile, et son odeur..

En suite regarde ta tringlerie.. il manque peut-être une liaison quelque part. Enfin.. je ne sais pas comment ca marche sur le ram mais sur les jeeps y a des système à dépression..faudrait suivre les durites de dépression s'il y a, pour voir s'il n'y a pas de trou ou de défaillance d'un clapet..

Je ne connais pas assez le ram pour t'en dire plus.

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c'est déjà une bonne piste! ;)

Merki!!!

donc en gros c'est une pièces que l'on ne change pas? ça s'entretien, c'est tout?

tout a fait comme le reste !!;) ceci dit si apres verification et vidange sa ne marche pas un demontage sera obligatoire !!:)

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