Vous préférez quel style pour ces designs qui ont a un moment de leur vie, été en production en même temps! ;)

(Faute de Cuda... je sors le Dodge!) ;)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

En ce limitant au étrons de ce clichés honnettement le tiens est assurément le moins pire .

Sinon pour moi le pure "Van" c'est ca :

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DODGE direct !!!! mais j'aime bien les combi aussi (pas taper :whistle: )

Pour moi le vrai van, c'est le combi split ;)

the Real is:

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North Coast Kustom Garage

Un "Van" c'est un mot anglais qui regroupe un certain type de véhicule : ;)


[C] UK a medium-sized road vehicle used especially for carrying goods, which often has no windows in the sides at the back half:
- a delivery van
- a Transit van
- a van driver

[C] US a medium-sized vehicle with windows all round, used for carrying more people than an ordinary car

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Moi j'aime bien les Combi ! :) attention pas les DE mais les pures US :P bien flashy ! avec un support de planche de surf sur le toit et le sable partout à l'intérieur qui remonte jusqu'au filtre à air :lol:

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Voila une belle image du combi :)
Le parfais van du surfer :)

Le combi aussi... non pas que le Dodge ne soit pas beau, mais il y a plus de forme sur le combi. Même si plus petit et qu'il a l'air vachement moins agressif, je le trouve cool, aux formes amusante.
Bon celui la ne paie pas forcément sa meilleur mine, mais certain combi, comme les split qui valent le détour...

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

cooper84 écrit:


Je suis tellement d'accord avec toi qu'au départ j'étais parti sur un combi, mais... ce qui m'a freiné c'est la même chose que pour les
VW-HARLEY-PORSCHE-MUSTANG, la mentalité des proprios de ces 4 catégories, dans 90% j'ai du mal avec leur sectarisme

Sinon, effectivement un split en 21 fenêtres... c'est super dur a battre!!
(d'autant que la couleur de mon Dodge A100 est SUPER moche!)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

c'est vrai que pour les vw il y a un peu de sectarisme par certaines personnes , ( mais pas trop dans mon coin )

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www.stephpizza.fr....http://www.facebook.com/ExpoVoituresAmericainesDromeArdecheEtAlentours

chezstephpizza écrit:


ouai moi aussi ici j'ais pas mal de connaissance et des bons potes qui roulent VW et ricaines en meme temp et ne sont pas sectaire et ça c'est bien cool;) :P

pour ce qui ait du Split 23 fenêtres moi aujourd'hui c'est sont prix qui me freine grave même en passant par les US en direct ça vaut une vrais fortune ce petit joujou :whistle:

ont ce contenterais bien d'un split mais en double cabine

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rolling CUDA drag
dart 1965

le tiens est bien évidement le plus beau.;)

Au final il est même moins haut que les autres mais avec le toit plat tu dois gagner en place. en revanche il parait plus large.

romain écrit:


Il est VACHEMENT plus large!! :huh:

Par contre, surprenant, a peu près la même longueur!!!

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1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Pour moi y a pas photo, le tiens est plus cool que cette saloperie d'est-ce ta fête. Le Bay Window, bien que sympatoche, n'a pas l'aura d'un Split et ne peut donc rivaliser avec le Dodge.
Je pense que le Combi Split est vraiment hors concours. C'est une icône. Le symbole d'une époque, d'une culture, d'un art de vivre.
J'en passe de temps en temps au boulot, toujours avec un plaisir immense.
Celui ci n'était pas le plus discret. :P

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They call me Mellow Yellow (Quite rightly).