Salut les gars, en surfant sur Summit, je viens de trouver ça...


Ce petit truc se fixe en lieu et place du carbu et son système à vis permet de déplacer le point de levage pour incliner le moteur à l'angle désiré...:woohoo:


Je pense en concevoir un pour moi, si ça branche des autres bricolous qui se font chier à enfiler leur moteur dans leur piège, dites le moi, j'en fabriquerai plusieurs à un bon prix ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Tu n'avais pas un pont et une table de levage mega HI TECH pour remettre tes moteurs par le bas en fait ? :P

... Sérieusement, pas mal ce truc ça m'aurait bien aidé quand j'en enfillé le mien avec la boite et tout. Par contre 150$ pour un truc qui sert une fois au bout d'une lune :S. Si tu lances une petite prod, MP moi quand même ;)

vu qu' a chaque fois je suis embêter pour reloger mon moteur et que je fais ca a la sangle

ca m'interesse aussi ce petit bidule
donc pareil si tu en fait une serie je suis preneur

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In Dodge We Trust !!!!!!!

Dans le même style moi j'ai ça ! C'est magique !


http://www.dema-france.com/articles/bal ... 50-kg.html

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Page blanche !!

Peter écrit:


Effectivement j'ai utilisé ça aussi et c'est au poil:) .
Celui que j'avais avait dû coûter 40€ au camion donc j'étais pas rassuré quand le moteur s'est retrouvé au dessus de la caisse mais ça l'a fait;) .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

nono540 écrit:


On pourra choisir la couleur ?

Qu'est-ce que tu envisage pour la noix et la vis trapézoïdale, t'as un plan ou tu la fait tourner ?

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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Bon, bein voilà, je viens de la concevoir en 3D...

Un montage très basique pour limiter les coûts, une noix taraudée en M16 qui est articulée par 2 vis CHC, une noix lisse en bout, articulée par 2 vis sans tête, et voilà le boulot...:lol:

je vais poursuivre l'étude après quelques prises de cotes...

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Guss écrit:


Oui mais pour une chevrolet, faut tout passer par au dessus :lol: :lol: :lol:

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Peter écrit:


Moi aussi, tu te doutes, mais coté encombrement ça prend un poil de place, après c'est le fait de faire un truc soi même qui me branche ;) et aussi pouvoir en faire profiter les copains...:)

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C'est peut étre ce que tu as prévu mais c'est pas évident sur ta modélisation, la noix lisse est bien coté téte de la vis ?
Sur la modélisation le dépassement de la téte de vis risque d'interférer avec des éléments du moteur sous certains angles.

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nono540 écrit:


Oui je me doute bien ;)

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Page blanche !!

La noix coté tête de vis est taraudée, voilà une vue repliée dans l'autre sens, je ne vois pas trop où la tête de vis pourrait rentrer en collision, après on peut inverser le système et mettre la noix taraudée sur la bielle, y'a pas d'importance ;) , pour le filetage trapézoïdal, je pense que du bon M16 bien graissé fera largement l'affaire, les efforts ne doivent pas être élevés dans cet assemblage ;)

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Promis c'est pas pour te casser les burnes hein :P




tu peux modéliser le mouvement complet pour voir, du reste la version summit comporte la noix filetée sur la bielle.
De cette façon l'encombrement s'en trouve réduit.

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meticuleux le gars ... si ça c'est pas du vice :P :P :P :P :lol:

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Bigger is better écrit:


Ok, je ferais une version avec noix taraudée sur la bielle la semaine prochaine au boulot ;)

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