le compas c est les supports de capot avec les ressorts et au niveau du bac a batterie ta trois boulon sur la hauteur

_________________
dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Ok merci, je prend une photo des qu'elles sont posés.

_________________
Sorry officer, I thought you want to race

Ca y est ca demarre...

_________________
Sorry officer, I thought you want to race

_________________
Sorry officer, I thought you want to race

y a pas à dire même sans les ailes c'est la plus belle :kiss: :P Question ! as tu prévu des bars à placer à la place des portes pour éviter que la caisse se plie une fois sur la rotisserie ? (est-ce vraiment utile ? :dry: )

_________________
Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

J'y ai beaucoup réfléchi, je n'ai vu qu'une video ou les gars en avait mis, pour un coupé je doute de l'utilité en revanche pour un cabrio ok.
Le débat est lancé, qu'en pensez-vous?

_________________
Sorry officer, I thought you want to race

Mais mais... je connais cette vidéo je l'ai au moins regarder 100 fois :p
perso moi j'en mettrais (surtout si c'est une caisse où l'on peut enlever le chassis) , c'est peux-être pas utile mais tout peux arriver ;)

_________________
Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

la charger comme toutes les b bodies de cette génération est a caisse auto porteuse et si tu va sur mon topic où je découpe le pavillon, tu vois l'armature de toit qui est bien suffisante pour rigidifier le tout.
perso, je n'ai jamais vu de renfort sur une caisse en rôtisserie a part les cabrios bien sur.

_________________
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

J'en ai souvent vu, mais comme dit bennou sur des chevy a body (Chassis a part), sur des cabrio et sur des wagon.

Il faut renforcer seulement si tu prévois de faire des remplacements d'éléments et ce quelque soit le type de caisse, sinon c'est pas la peine.
Et pour info sur les A body GM le chassis est là pour offrir un point d'encrage aux éléments de supension, la rigidité se fait au niveau de la caisse, le chassis seul c'est du beurre.

_________________

67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Bigger is better écrit:


Je ne parlerai plus jamais de chevy quand t'es dans les parrages. :lol:

Guss écrit:


T'es con ;) :P

_________________

67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Je viens de lever l'avant de la voiture (le moteur est encore là) avec la rotissoire sans difficultés, est ben je vais vous dire:
"C'est un petit pas pour l'humanité mais un grand pas pour l'homme (que je suis)!"

_________________
Sorry officer, I thought you want to race

I believe I can fly ...

_________________
Sorry officer, I thought you want to race

Tu lui a deja fait faire un 360 ??

_________________
Page blanche !!