Tant qu'il s'agit de moteur carbu le nombre de cylindre ne change rien au cablage, la bobine en aprés contact et une paire de sondes pour la température et la pression d'huile.
Le systéme de charge ou l'éclairage sont commun sur toute les voitures à quelques exceptions prés.
Edit: j'ai lu ton autre post sur le réservoir, si t'es un quiche en anglais tu peux toujours voir sur
www.rockauto.com , le site est multilingues, perso je préfaire le consulter en anglais car des fois les traductions sont un peu rock'n roll mais ça devrait t'aider.
De plus il te chiffre le cout de transport en euro (HT quand méme).
Au pire pose la question et il y aura bien quelqu'un pour te faire la traduction ou te donner un lien.
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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014