car meme avec la traduction j'y pige que dalle ......

De ce que j'en comprend (à prendre avec des pincettes), ce n'est pas le faisceau d'origine.
Cependant il reprend le code couleurs d'origine MoPar.
Il a l'air complet, il est bien marqué en bas qu'il y'a une partie moteur, une partie tableau de bord, une partie phares et une partie éclairage arrière.
C'est de l'adaptable mais ça devrait le faire;) .
Enfin ce sera plus fiable et plus rapide que d'en bricoler un soit-même;) .

Bein ecoute dans un premier temps il y a comme tu dit les produits restom qui sont dosé pour tel ou tel contenance .

Apres tu peut trouver ces meme résines en quantité industriel et moins cher au kilo mais malheureusement disponible en grande contenance genre bidon de 20l .......... qui du coup te ramene a de l'aussi cher que chez ces enc' de restom .

Je le savage car durant un moment bein j'ai chercher un paliatif car il ny a que malheureusement trois resine capable de ressister au carburant dont la plus disponible et en fait celle vendu par restom .

Enfin cela s'était il y a cinq ans donc si quiquin à du last news sur le tarbouif c'est avec joie que j'en prendrai note .

Comment ca ces enculés de restom ?

Ils fournissent du bon matos j'trouve :-/

Tof écrit:
Comment ca ces enculés de restom ?

Ils fournissent du bon matos j'trouve :-/

Filex écrit:


Pour ce qui est du faisceau, je peux plus t'aider, étant comme je viens de le dire une quiche en anglais et en mécanique, t'emballe pas et attends demain les avis de gens avisés:) .
Mais c'est clair que ce serait top que ça monte:) !

Tien j'ai jeté un oeil chez rockauto, ton réservoir neuf pour 169€ HT livré ;)

Ca vaut méme pas le coup de de jouer avec la bétoniére et les boulons ou encore moins de risquer de partir en vacance aux quatre coins du département en méme temps en découpant ton réservoir à la disqueuse :lol: