Peter écrit:


Ouai ca lui donne une gueule folle, dans ce style la :






J'adore vraiment !

Les 4 cragar ca fait trop 4x4 :unsure:

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'68 Coroner

Les quatres Cragar c'est le top je trouve, au pire faut la tapé un peu plus au sol et voir plus lui collé un carrossage négatif leger.
Si tu la laisse comme ça, tu compte repeindre tes jantes avant complète noir ?

J'aime mieux avec les 4 jantes cragar aussi. Comme le dit blondin, elle devrait redescendre un peu... Mais bon c'est pas ma caisse, et les culs en l'air comme tu as l'air d'aimer, moi c'est justement ce que je déteste.

Comme dit Guss , c'est ton auto , mais dropper legerement l'avant atténura l'effet 4x4
Après , tu vas peu etre lancer une mode :P

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Page blanche !!

Deja il y a un gros soucis les cragar passent juste juste, ca va frotter l'aile pour un rien, j'aime bien le look comme ca pour l'instant, c'est pas irreversible j'ai les autres au chaud dans le garage ^^

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'68 Coroner

Pourquoi tu ne prendrais pas des AmericanRacing Thortx trucks qqchose (je ne trouve plus le nom mais je sais que ça resseblait a ça ) :P enfin bref les même que la '68 dans Bullitt pour l'avant en 15", comme les photos que tu nous as montré ? ;)

Tu me diras que ce genre de jante vaut la peaux du cul mais ce n'est qu'un tout petit inconveniant :p

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

ELLIOT écrit:


Torq Trust, ça suffira :P .
Pis d'abord passe le permis et paye toi une ricaine toi, après on verra :P.

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Nan franchement si j'avais le choix je prendrais des 15" mais la j'ai les 17" sous la main, je les garde pour l'instant..

Si je me lasse du style je mettrais les cragar, en prenant des pneus plus petit (255/60/15 a l'avant euh bof quoi..)


Au fait les mecs changer un rapport de pont c'est compliqué ?

J'ai un 3.23 et j'me rend compte que je dépasse jamais les 100km/h, j'me prendrais bien un 3.55 (si c'est bien celui la qui existe)

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'68 Coroner

Filex écrit:


comment ça tu depasses jamais les 100 km/h :blink: parce que tu es a fond ? :S
un 3.55 c'est encore plus court , Hein !!!

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Page blanche !!

Peter écrit:


Meuh non! Tu te doute quand même bien qu'il est pas à fond à 100 kph :P . A mon avis ce qu'il a voulu dire c'est que son mode de conduite et les routes qu'il empruntent ne l'incitent pas à rouler au delà de cette vitesse, et que du coup quitte à pas rouler super vite autant avoir un peu plus de pêche quoi;) .

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Non non :lol: :lol: :lol:


J'me suis mal expliqué !!! je ne monte jamais a plus de 100 parce que je n'en ai pas l'utilité, et puis qu'a 110 tout se passe bien hormis un bruit a reveiller les morts, des tremblements de partout, des aspirations d'air qui te donne l'impression que quelqu'un a enlevé le pare brise et que mes couilles se ramolissent :whistle:


Mais a 100 j'ai l'impression de meme pas appuyer sur la pédale, elle en a encore tellement dans le ventre que je trouve que c'est du gaspillage :P


Alors toi Peter, grand sage qui sait tout, tu dois savoir comment on fait ca hein :P

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'68 Coroner

Filex écrit:


bah non , j'ai jamais fait .

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Page blanche !!

Filex écrit:


C'est pas toi qui disait que tu adorait que ta caisse fasse un raffut insupportable:whistle: ?



Change tes joint et la colle...



Arrête de te branler en conduisant...



Cherche pas, t'as trop de chevaux...

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max écrit:


J'étais sur que quelqu'un me la sortirait ! :P
J'aime toujours autant, mais a 100km/h c'est un peu.. bruyant :whistle:





Non mais ca vient plutot de la cloison, j'ai pas pris le temps de m'en occuper ..




Bon d'accord c'était mal dit.. mais le principe était la :whistle:

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Filex écrit:

Du coup, tu change de projet ? tu abandonnes le look pro touring et la peinture grise de la Roadrunner "The Hammer" ?

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