Bon hey ! Pourquoi devrait-t'on toujours l'avoir dans l'baba ? À force de râler, l'histoire des alcootests a été reportée aux calendes grecques, pourquoi pas pour ça aussi si on flaire la baise ultérieure ?

Faut pas pleurer, faut gueuler ! Rappelez-vous Kroutchev avec sa godasse à l'O.N.U. ! :P :blblbl:

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Moi perso, je trouve ca bien comme compromis sécurité-liberté : libre circulation - C.T 5 ans

revenir en arriere ca sent l'arnaque ( depuis quand l état cracherais sur l argent des CT sous prétexte qu'on a peu d accident )

après moi perso je galère pas pour le CT, je le connais et il est a 5km de chez moi donc je connais pas les difficulté de certains

enfin bref moi je trouve ca équitable on est sur la route comme les autres , dangereux comme les autres (meme si on est vigilant car on aime nos caisses) donc le controle s'impose, au meme titre que le CT moto, pour moi devrait etre obligatoire

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In Dodge We Trust !!!!!!!

d ailleurs j ai appris un truc qui ma laissé sur le cul

j ai toujours entendu dire, qu'on ne pouvais plus revenir en arrière quand on avait fait une carte grise collection pour X raisons: services des mines etc

et pour être allé a la préfecture et avoir demandé au guichet et a la responsable des carte grises

ils m'ont répondu:

que sur simple demande écrite et contre 36€, ils me remettais la carte grise normal :woohoo:

je sait pas si ca vaut le coup dans l avenir, mais apparement c est depuis le SIV que l ont peux revenir en CGN

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In Dodge We Trust !!!!!!!

Encore une prefecture qui ne connais pas la reglementation... c'est pas possible de repasser de CG collection en Cg Classique juste en payent 36 euros...

Dans le 43 , uen nana au guichet on m'a sorti, ils faut obligatoirement un certificat d'homologation pour imatriculer une voiture US importee, meme plus de 30 ans...
Elle n'acepete pas aussi les registration ,certains etat aux US ne delivrent pas de Title ( carte grise) pour les voitures anciennes..

J'en entends de toutes les couleurs....

alors a une epoque en vendant ca voiture a un belge et en la rachetant avec la carte grise belge on pouvais devenir une cg normal :P

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Peter écrit:


J'adore "plus trop stock" :woohoo:
C'est vrai que dans ton cas, ce n'est qu'un 318 ou ont été limés les culasses pour permettre de d'augmenter la puissance et de passer de 185ch a 193ch
Par contre, de passer tes pneus de 175 a 185 de large... ça c'est vraiment de la folie pure!

:P

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

nono540 écrit:


comme déja dit précédement, que le véhicule est 4 ou 60ans, le CT reste le même pour tout le monde !

c'est juste au niveau des "tolérances" d'époque :

-freinage qui doit freiner a la tolérance de l'époque voir mieux (les pièces neuves sont évidemment conçu de manière plus moderne, et bien souvent mieux "upgradée")
- pas de clignos mais les flèches doivent fonctionner si l'auto en est équipé.
- si vous avez monter des ceintures, elles doivent toutes fonctionnées
- pas de pollution pour les véhicules avant 70 (je crois, pas sûr)
- éclairage qui doit fonctionner

etc etc

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Dodge B250 daily driver

Peter écrit:


Pas forcement, mais il est vrai que ma caisse est de 74, et qu'elle ne fait pas partie du panthéon automobilo-onanique des 70's, les première norme de sécurité étant passées par là :P La preuve en vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=vIYkaEV4A60

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Hep taxi !!

Bof moi j'avoue que je suis plutôt pour le supprimer ce C.T obligatoire... j'aime pas trop ce qui nous est imposé.
Après rien empêche ceux qui veulent faire contrôler leurs autos de passer un Contrôle Technique volontairement.

tout les 5 ans c'est déjà long , tout les deux ans comme les autres ça ne m'aurais pas dérangé !

zoot écrit:


:lol:

J'aimerais qu'il le sup perso, je deteste voir ma voiture se faire trifouiller...Ils comprennent pas que ce sont "nos femmes"...Est ce que je trifouille leur femme moi...bon d'accord ca me plairais...

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Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...

nairolf45 écrit:


P'tet quand elles sont mortes:lol: ?

Ca me rappelle le premier CT que j'ai passé avec la mienne, le mec a pas voulu que je la rentre dans le garage, normal, du coup je le préviens qu'elle est un peu ON/OFF quand on a pas l'habitude:lol: .
C'est vrai que quand je l'ai eu elle avait un carbu méca un peu sensible et une pédale d'accélérateur un peu spéciale, du coup il arrivait pas a grimper le seuil du garage sur le ralenti, et il a fait la connerie, il a voulu mettre un filet de gaz.....................5 mètres de traces de pneus sur le béton:boufon: :boufon:
La tronche qu'il a tiré le mec!!! :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

LOOOOL arf non pas morte car pas tres jolie...

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