le seul moyen de rouler etait de regler le ralenti trés haut et la richesse, le probleme c'est qu'elle finissait par se noyer...
donc, voulant faire le tour du probleme, nous avons repris avec l'aide de Raf toute l'etancheité du collecteur d'echappement, de l'admission, bougies neuves,
mon carbu aussi etait vieux donc remplacé par un tout neuf! maintenant elle tourne nickel chrome... mais uniquement avec la durite de la pcv valve deconectée et avec
un bouchon coté carbu,(la pcv valve est neuve ainsi que la grommet) et si je remets la durite, elle re-tourne comme une patate en neutral :S :S
une idée du probleme ??
