Le proprio a aussi un coupé NY 59 et ... mon ex Buick 1958 !
J'ai relevé une mini erreur dans la Desoto, la BA est une Powerflite 2 vitesses (4 boutons), la Torqueflite n'est apparue qu'en fin de millésime 56 (donc début 57) sur les Imperial et les 300B. Un mot sur les enjo "gold" DeSoto 56 le lot coûte entre 2 et 3000 $ en parfait état ou NOS.
La dynamo me semble bizarre, non par le fait de la pompe de DA au cul mais par l'apparence et les sorties de fils. Ce ne serait pas un alternateur déguisé en dynamo ?
Putain le con ! Je l'ai relu en plus ! J'ai dit à Claude que la boîte était à deux rapports et j'ai pas fait gaffe au nom de cette merde infâme ! Je suis un :iboulet:
Déjà que le site de R & M, ils parlent d'une boîtoto à 3 rapports...
Il se pourrait que ce soit un alternateur, mais faut le demander à R & M...
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop
Bah, tout le monde peut se tromper !!!! Et c'est vraiment un détail, je vois bien des américains écrire Torqueflight ou Flight sweep (deck lid) ou ... Fireflight !
La dynamo me semble plus convaincante sur cette photo