Sellerie et petit chantier

[barn]

J'en avais marre de rouler sur la banquette dans chaque virage.
J'en avais marre d'avoir mal au dos à cause d'une assise chewing-gum où l'on s'enfonce de 10cm quand on s'y assoit.
C'etait rigolo au début, mais à force c'est lourd...

J'ai donc entrepris de moderniser la banquette de la coronet.

Normalement l'assise de la banquette est consituée d'une nappe de suspension réalisée en fils zig-zag ; le tout recouvert d'une mousse d'une épaisseur ridicule, juste histoire de ne pas sentir les fils :

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Message édité par : barn, à: 17/03/2008 22:44

Message édité par : barn, à: 24/03/2008 19:13

[barn]

J'ai donc decidé de tout virer :

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[barn]

On repart donc de zero, on regarde comment c'est fait sur une voiture moderne (et non moins confortable pour autant...), on se renseigne chez les gens qui concoivent des sieges : j'ai de la chance, je travaille chez un grand constructeur francais, donc j'ai accès à l'info...

Et on re-conçoit deux armatures individuelles,
avec une nappe zig-zag qui va bien,
on fait des essais (avec mon popotain dessus), et miracle :
ce que les concepteurs avaitent constatés se vérifie : c'est vachement mieux...

Y'a plus qu'a intégrer ces deux nouvelles armatures sur le chassis coulissant de la banquette d'origine :

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Message édité par : barn, à: 24/03/2008 19:13

[barn]

De plus près :

avant :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_PICT08.JPG[/img]

[barn]

Après :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_PICT09.JPG[/img]

Ca tient opur l'instant avec des bouts de CD et boite de tourne vis, mais ca donne une idée du final...

La suite : accrocher tout ca solidement, finir le contour des armatures, la place centrale, garnir de mousse haute densité et recouvrir tout cela par la housse d'origine.

Normalement ca sera complètement invisible : Ou comment dissimuler deux Bucket seat sous une Bench...

Il va sans dire que si le resultat est vraiment pourri en terme de confort (y a quand même une tout petite incertitude, mais j'en doute...), l'opération est réversible, et je peux donc revenir à la config d'origine...

La suite au prochain épisode..

Message édité par : barn, à: 17/03/2008 22:46

[Nicojack]

Gééééééniale ton idée!! moi qui avait une crampe dans la fesse gauche à chaque sortie, tu viens de publier une idées ganiale... poursuit donc ton "how to" car ça m'intéresse au plus haut point :P

[dodge5]

sans compter sur le coté "tête au niveau de la portiere":laugh: surtout vu mon poid:whistle: , sinon j'ai rajouté des rondelles au fixation arriere, ça redresse un peu, mais j'vais m'attaquer au probleme aussi, tiens nous au courant;)

[barn]

Je suis à fond dessus, en ce moment. Ca fait 2-3 mois que l'idée me trotte dans la tête, que je documente, regarde la "faisabilité" etc... Faut que ca démoule, parceque en attendant, ben, elle roule plus, la caisse... :whistle: et ca commence à me démanger...

J'éspère finir tout ca d'ici 2-3 WE si tout va bien... y'aura d'autres photos.

Message édité par : barn, à: 24/03/2008 19:15

[barn]

Je suis à fond dessus, en ce moment. Ca fait 2-3 mois que l'idée me trotte dans la tête, que je documente, regarde la "faisabilité" etc... Faut que ca démoule, parceque en attendant, ben, elle roule plus, la caisse... :whistle: et ca commence à me démanger...

J'éspère finir tout ca d'ici 2-3 WE si tout va bien... y'aura d'autre photos.

[barn]

Ca y est, les armatures sont soudées au chassis.
Ca a été long pour bien positionner tout ça, et que ce soit tout bien aligné...

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_P1000066.JPG[/img]

Message édité par : barn, à: 24/03/2008 19:16

[barn]

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_P1000070.JPG[/img]

[barn]

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_P1000071.JPG[/img]

[barn]

Avec la première couche de mousse :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_P1000074.JPG[/img]

Demain, on vérifie que ca se monte bien sur la voiture, et qu'il n'ya aucune interférence avec les planchers/tunnel de transmission/points de fixation des ceintures etc... Normalement c'est tout bon :whistle:

Et on réalise les contours des armatures et la place centrale en tôle pliée/emboutie... On va jouer du marteau... :evil:

Message édité par : barn, à: 24/03/2008 19:17

[barn]

L'essai sur véhicule est concluant : ya rien qui touche nulle part, c'est parfait... B)

Voici donc ce que cela donne une fois les contours réalisés (ca a été plus long que prévu... travailler la tôle, c'est un métier, faut croire... :whistle: )

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[barn]

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_P1000082.JPG[/img]