Mon taf: l/'/usinage

[makss]

Donc voila, je vais vous saouler avec mon boulot: Le fraisage.
Il semble que cela puisse intéresser certain.
Mais je vais surtout poster des photos: ça sera moins indigeste comme ça. :lol:

Alors ça fait 15 ans que je bosse dans une petite boite de mécanique familiale.
Le boulot est très varié, du proto, de la pièce unitaire, de la réparation, en gros tout les truc à la con que les autres boites ne veulent pas faire. :P
J'ai à ma disposition 4 fraiseuses numérique rien que pour moi (pas d'equipe) plus quelques autres machines à dispo occasionnellement.

Donc un petit centre d'usinage 3 axes en Fanuc.
Une Fraiseuse 3 axe en Num 2000 de course.
Un centre 4 axes Gambin en Num 1400 de course.
Un centre 4 axes Maho 1200 de course...... si ça dit quelque chose a quelqu'un :dry:

Bref, le fait est que je bosse pas mal pour des contactes à moi dans l'auto, la moto, la compétition (pas au black hein :blush: ) ... et c'est assez intéressant.

[makss]

Pas mal de Porsche pour un de mes meilleur pote qui a une serrurerie/préparation auto :boufon: .
Donc modif de culasse en RSR (un deuxième trou de bougie, agrandissement de conduits, ajout d'un trou pour un injecteur qui est normalement dans la pipe)

[makss]

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[makss]

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[makss]

Réalesage d'un bloc Porsche pour pose d'un kit cylindres avec passage de 3L2 a 3L5.

[Peter]

Putain la taille des conduits !!! :woohoo:
Tu fais de sacré montage ;)

[makss]

allégement de volant moteur.

[makss]

.... et quant ça ne suffi pas: fabrication d'un embrayage en alu.

[makss]

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[makss]

Beaucoup de VW aussi... pas ma faute c'est mon boulot des fois c'est pas marrant. :lol:

[makss]

ça doit être une culasse a Duff ça (le fastback noir bien connu en ATD) ;)

[makss]

Kit cylindre aussi sur VW.

[makss]

Réalésage de v6 Honda NSX pour pose de pistons forgé Wiseco et passage en gros turbo, c'est deja le deuxième que je fait et on m'en anonce une dizaine en tout. :blink:

[makss]

Sauvage d'une rare culasse Opel Manta 400 2L4 double arbre: tordu de plusieurs mm.

[Peter]

makss écrit:

Réalésage de v6 Honda NSX pour pose de pistons forgé Wiseco et passage en gros turbo, c'est deja le deuxième que je fait et on m'en anonce une dizaine en tout. :blink:

Bah y sont ou les guides de poussoirs :P :lol: